Renault Algérie Production : « Nous sommes prêts et impatients de pouvoir redémarrer »

Renault Algérie Production (RAP) est prête pour redémarrer la production de véhicules de la marque française. C’est ce qu’a annoncé, ce jeudi 16 mai, Remi Houillons, le directeur général de l’usine située à Oued Tlelat dans la wilaya d’Oran.

« Nous sommes prêts et impatients de pouvoir redémarrer », a ecrit Remi Houillons dans un post sur son compte LinkedIn. « Avec déjà près de 15 milliards de dinars investis pour la réalisation de l’usine et des travaux de mise en conformité avec la législation en vigueur, Renault Algérie Production est prêt pour redémarrer et servir ses clients au plus vite », a-t-il indiqué dans son post, accompagné d’une vidéo de l’usine.

Et d’ajouter : « Avec des équipes toujours motivées et compétentes, nous sommes prêts à relever les défis qui se présentent et se projeter vers l’avenir. Notre engagement envers l’innovation est indéniable. Notre volonté de développer le tissu fournisseurs et les expertises locales est forte. »

« Dotée d’une usine connectée, équipée de nouvelles technologies et d’une unité de recherche et développement, Renault Algérie Production ambitionne d’être un acteur majeur dans la transformation technologique de l’industrie automobile en Algérie », a souligné le responsable de l’usine.

« Nous nous engageons à fournir des produits de haute qualité répondant aux normes internationales et toujours dans le soucis du respect des attentes de nos clients », a-t-il indiqué, et d’ajouter : « Nous sommes prêts à contribuer au renouveau de l’industrie automobile en Algérie. »

L’usine RAP, inaugurée en novembre 2014, est le fruit d’une joint-venture entre Renault, Holding Madar, et le Fonds National d’Investissement (FNI), détenant respectivement 49%, 34%, et 17% des parts.

Il est à rappeler que lors de son lancement, la Société Nationale de Véhicules Industriels (SNVI) détenait les 34% des actions de l’usine avant de les céder en 2022 à Madar. L’usine, implantée sur 150 hectares à Oued Tlelat, près d’Oran, avait atteint une capacité de production de 72.000 véhicules (Clio, Symbol et Dacia Sandero) en 2017.

Cependant, elle a connu un arrêt quasi-total, consécutivement à la suspension de l’importation des kits SKD-CKD en 2020, une décision prise par les autorités. La production avait repris timidement en 2021 suite au déblocage d’un stock de kits (pour un peu plus de 5.000 véhicules). La production s’est de nouveau arrêtée.

Cette suspension a incité l’usine à entamer une phase de mise en conformité afin de répondre aux nouvelles exigences réglementaires du secteur automobile en Algérie.

Le cahier des charges relatif à l’Industrie automobile a été révisé pour promouvoir le développement de l’industrie locale et encourager la production nationale. Dans ce contexte, l’usine RAP s’efforce de s’aligner sur ces nouvelles normes.

Lors d’une visite à Oran en septembre 2023, le ministre de l’Industrie et de la Production pharmaceutique, Ali Aoun, avait évoqué le retour des constructeurs automobiles français en Algérie.

« Pour les constructeurs français, ils attendront le jour où on décidera », avait déclaré le ministre, au cours d’un point de presse au niveau de l’usine Fiat, du groupe Stellantis, qui a été inaugurée le 11 décembre dernier dans la zone industrielle de Tafraoui.

Dimanche dernier (12 mai), le ministre Ali Aoun, qui était l’invité du forum économique du quoditien El Moudjahid, a été interrogé sur les usines de montages de véhicules fermées depuis plusieurs années.

Le ministre a qualifié ces unités de « simples hangars » à l’exception de l’usine Renault à Oran, à propos de laquelle il a dit qu’ »elle gagnerait à être améliorée du point de vue technologie ».

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