Xiaomi repite su jugada favorita para convertirse en rey de los coches eléctricos: rebajar el precio rápidamente

Xiaomi se las sabe todas: ya conquistó el mercado de los smartphones y el año pasado hizo debutar su primer coche eléctrico, un Xiaomi SU7 cargado de alta tecnología. Ahora prepara hasta tres EVs más, entre ellos un YU7 que conocimos a finales de 2024 y la joya de la corona: el Xiaomi SU7 Ultra. Lo tendremos en el MWC 2025 que está a la vuelta de la esquina, como una bestia de cuatro ruedas con la Xiaomi que pretende seducirnos por encima de alternativas populares como Tesla y Porsche. Su presentación ha sido un vaivén de altas prestaciones y una repetición de algo en lo que Xiaomi es una maestra: el precio. La relación calidad-precio del Xiaomi SU7 Ultra es una sobrada El Xiaomi SU7 Ultra ha irrumpido en el mercado automovilístico como una propuesta casi sin rival, debido principalmente a que combina prestaciones de alta gama con un precio significativamente más accesible que sus competidores directos. El sedán eléctrico premium de Xiaomi viene con tres motores eléctricos que en conjunto ofrecen una potencia de 1.548 caballos de fuerza: el SU7 Ultra es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 1,98 segundos y alcanza una velocidad máxima de 350 km/h. Estas cifras no solo le permiten superar a modelos insignia de la competencia (como Xiaomi ha presumido durante la keynote), sino que también establece un nuevo estándar en el segmento de los vehículos eléctricos de alto rendimiento, como ya hizo el primer SU7. En Xataka Android Una actualización importante está llegando a los Xiaomi. Si tienes uno de estos móviles serás el primero en recibir HyperOS 2.1 Además de su potencia bruta, este EV de Xiaomi es un puñetazo sobre la mesa: la firma china ha adoptado una estrategia agresiva. Inicialmente, el SU7 Ultra se ofrece por 814.900 yuanes (aproximadamente 107.000 euros) durante el periodo de prereserva. Sin embargo, la compañía anunció una reducción del 35%, situando el precio en 529.900 yuanes (alrededor de 70.000 euros) para los usuarios que lo adquieran después del 3 de marzo. Una estrategia conocida en Xiaomi A los que seguimos sin descanso la actualidad del gigante chino, esta rebaja no nos coge por sorpresa. Es cierto que impacta en una primera impresión, puesto que no acostumbramos a ver esos precios en EVs de gama alta, pero es algo común para Xiaomi. Xiaomi es la reina de los Early Birds, o madrugadores (su traducción literal). Con esta estrategia, el fabricante rebaja el precio de lanzamiento de sus productos, ofreciendo a los primeros consumidores una mejor oferta. Días más tarde, aplica el PVP oficial. No es el caso del SU7 Ultra (sucede justo al revés), pero ejemplifica a la perfección que es de las pocas que puede permitirse el lujo de hacerlo. Ahora traslada su modus operandi al mercado de los coches eléctricos. Sin conocer las implicaciones que tendrá, que Xiaomi todavía no vende sus vehículos fuera de China, es un órdago a fabricantes ya establecidos. La propia Tesla está sufriendo una importante caída en Europa, solo le faltaría que llegase Xiaomi para ponerlos contra las cuerdas. En Xataka Android | HyperOS es el nuevo centro neurálgico de Xiaomi y su primer coche eléctrico es una demostración de ello En Xataka Android | Instalar pantallas con Android Auto en la moto: esto es lo que dice la DGT - La noticia Xiaomi repite su jugada favorita para convertirse en rey de los coches eléctricos: rebajar el precio rápidamente fue publicada originalmente en Xataka Android por Pepu Ricca .

Feb 27, 2025 - 20:56

Xiaomi se las sabe todas: ya conquistó el mercado de los smartphones y el año pasado hizo debutar su primer coche eléctrico, un Xiaomi SU7 cargado de alta tecnología. Ahora prepara hasta tres EVs más, entre ellos un YU7 que conocimos a finales de 2024 y la joya de la corona: el Xiaomi SU7 Ultra.

Lo tendremos en el MWC 2025 que está a la vuelta de la esquina, como una bestia de cuatro ruedas con la Xiaomi que pretende seducirnos por encima de alternativas populares como Tesla y Porsche. Su presentación ha sido un vaivén de altas prestaciones y una repetición de algo en lo que Xiaomi es una maestra: el precio.

La relación calidad-precio del Xiaomi SU7 Ultra es una sobrada

El Xiaomi SU7 Ultra ha irrumpido en el mercado automovilístico como una propuesta casi sin rival, debido principalmente a que combina prestaciones de alta gama con un precio significativamente más accesible que sus competidores directos.

El sedán eléctrico premium de Xiaomi viene con tres motores eléctricos que en conjunto ofrecen una potencia de 1.548 caballos de fuerza: el SU7 Ultra es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 1,98 segundos y alcanza una velocidad máxima de 350 km/h.

Estas cifras no solo le permiten superar a modelos insignia de la competencia (como Xiaomi ha presumido durante la keynote), sino que también establece un nuevo estándar en el segmento de los vehículos eléctricos de alto rendimiento, como ya hizo el primer SU7.

En Xataka Android

Una actualización importante está llegando a los Xiaomi. Si tienes uno de estos móviles serás el primero en recibir HyperOS 2.1

Además de su potencia bruta, este EV de Xiaomi es un puñetazo sobre la mesa: la firma china ha adoptado una estrategia agresiva. Inicialmente, el SU7 Ultra se ofrece por 814.900 yuanes (aproximadamente 107.000 euros) durante el periodo de prereserva.

Sin embargo, la compañía anunció una reducción del 35%, situando el precio en 529.900 yuanes (alrededor de 70.000 euros) para los usuarios que lo adquieran después del 3 de marzo.

Una estrategia conocida en Xiaomi

A los que seguimos sin descanso la actualidad del gigante chino, esta rebaja no nos coge por sorpresa. Es cierto que impacta en una primera impresión, puesto que no acostumbramos a ver esos precios en EVs de gama alta, pero es algo común para Xiaomi.

Xiaomi es la reina de los Early Birds, o madrugadores (su traducción literal). Con esta estrategia, el fabricante rebaja el precio de lanzamiento de sus productos, ofreciendo a los primeros consumidores una mejor oferta. Días más tarde, aplica el PVP oficial. No es el caso del SU7 Ultra (sucede justo al revés), pero ejemplifica a la perfección que es de las pocas que puede permitirse el lujo de hacerlo.

Ahora traslada su modus operandi al mercado de los coches eléctricos. Sin conocer las implicaciones que tendrá, que Xiaomi todavía no vende sus vehículos fuera de China, es un órdago a fabricantes ya establecidos. La propia Tesla está sufriendo una importante caída en Europa, solo le faltaría que llegase Xiaomi para ponerlos contra las cuerdas.

En Xataka Android | HyperOS es el nuevo centro neurálgico de Xiaomi y su primer coche eléctrico es una demostración de ello

En Xataka Android | Instalar pantallas con Android Auto en la moto: esto es lo que dice la DGT

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La noticia Xiaomi repite su jugada favorita para convertirse en rey de los coches eléctricos: rebajar el precio rápidamente fue publicada originalmente en Xataka Android por Pepu Ricca .