Dalle origini all’elettrico: l’evoluzione della gamma Opel Astra

Opel Astra è disponibile oggi sul mercato in versioni elettriche, ibride plug-in, ibride a 48 volt e con motori a combustione efficienti. Tuttavia, l’odierna varietà di modelli affonda le radici nella Opel Olympia del 1935. Presentata al Salone di Berlino, l’Olympia fu la prima auto tedesca prodotta in serie con una carrozzeria autoportante interamente in acciaio. Questa scelta non solo ridusse i costi di produzione, ma migliorò anche le prestazioni e la sicurezza.

Con un peso a vuoto di 835 kg, ben 135 kg in meno rispetto al modello precedente, l’Olympia, spinta da un motore 1.3 litri da 24 CV, raggiungeva i 95 km/h con un consumo medio di 9,5 litri per 100 km. Il baricentro abbassato di 15 cm e le sospensioni sincronizzate garantivano una guida stabile e sicura, rendendola una delle berline più economiche e veloci della sua categoria.

Anche l'abitacolo rifletteva l’attenzione al comfort: sedili in velluto a coste, ampi spazi posteriori e schienali ripiegabili offrivano comodità sia nei lunghi viaggi che nella guida quotidiana. La carrozzeria, con un tetto in acciaio unico, migliorava la sicurezza, mentre soluzioni come i fari integrati e le zone di deformazione anticipavano concetti oggi standard.

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