Kalmar RS-7: la nuova frontiera dell'off-road su Porsche 911

La storica casa di elaborazioni Kalmar RS-7 introduce una nuova trasformazione dedicata alle Porsche 911 della serie 997, ridefinendo gli standard delle vetture di lusso per l'off-road. Questo progetto, evoluzione del precedente RS-6 basato sulla serie 996, segna un importante passo avanti nel segmento delle sportive per avventure off-road, unendo innovazione tecnologica e prestazioni fuoristradistiche di alto livello. Inserendosi nel crescente trend delle Porsche 997 in stile Safari, che ha raggiunto il suo apice con la 911 Dakar ufficiale, l'RS-7 si distingue per un approccio più audace. Le modifiche estetiche e meccaniche radicali trasformano completamente il carattere della vettura, rendendola unica nel suo genere.

La personalizzazione estetica comprende dettagli come parafanghi in kevlar, paraurti ridisegnati con barre in alluminio e un innovativo porta pneumatico montato sul tetto. Inoltre, il sistema di illuminazione supplementare e le opzioni di personalizzazione della carrozzeria arricchiscono ulteriormente l'offerta. Il cuore tecnologico dell'RS-7 è rappresentato dalle avanzate sospensioni idrauliche TracTive, che consentono di raggiungere un'altezza da terra simile a quella di un fuoristrada puro. La sicurezza e l'affidabilità sono garantite da un differenziale a slittamento limitato e da piastre protettive in alluminio che coprono l'intero sottoscocca.

L'abitacolo, dal design essenziale, include sedili Recaro CS in tessuto Pepita, un roll-bar per la sicurezza e una configurazione più minimalista che rinuncia al sistema di infotainment originale. Questo approccio sottolinea la vocazione sportiva del veicolo. Sebbene il prezzo non sia ancora stato annunciato, è atteso un incremento significativo rispetto ai 49.000 dollari del modello RS-6. Nonostante il costo elevato e la necessità di fornire una Porsche 997 come base, l'RS-7 si propone come una soluzione più accessibile rispetto alla 911 Dakar ufficiale, offrendo maggiore libertà di utilizzo in condizioni estreme. La trasformazione richiede alcuni mesi di lavorazione, durante i quali il cliente ha la possibilità di personalizzare ulteriormente il veicolo con modifiche agli interni e potenziamenti del motore, adattandolo alle proprie esigenze specifiche.

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