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Tesla vs parede pintada
Mark Rober põe à prova a capacidade visual dos Tesla versus os sistemas LIDAR. A Tesla (melhor dizendo, Elon Musk) tem sido um crítico bastante vocal dos sistemas LIDAR, dizendo que, à semelhança dos condutores humanos, bastam câmaras para proporcionar informação suficiente para um carro autónomo. Mark Rober decidiu por isso à prova, comparando a prestação de um Tesla em Autopilot com um carro equipado com sistema LIDAR da Luminar. Na verdade, trata-se de um vídeo 2-em-1, porque a primeira parte é dedicada a fazer o mapeamento tridimensional da montanha russa Space Mountain da Disney, numa missão "secreta" usando um LIDAR camuflado. Só depois passamos para a fase das vantagens do LIDAR face às câmaras tradicionais, numa série de desafios cada vez mais complicados, e que culmina com uma prova inspirada nos séries de desenhos animados, que se destina a ver se o carro consegue evitar o choque contra uma parede pintada de forma a parecer uma estrada. Este vídeo também tem gerado polémica pois foi partilhado por JerryRigEverything com o comentário "RIP to FSD" e que gerou uma avalanche de críticas, por não se estar a testar o modo FSD mas sim o modo Autopilot, com os fãs da Tesla a parecerem ignorar o intuito que era, se as câmaras do Tesla não conseguirem ver, também irão falhar no modo FSD nas mesmas circunstâncias. Dito isto, e mesmo eu sendo um fã dos LIDAR, reconheço que os testes acabam por ser quase um vídeo publicitário à Luminar, apresentando provas nas quais os LIDARs claramente têm vantagem face às câmaras. De qualquer forma, isto não invalida os resultados, e demonstra que, para um sistema FSD que pretenda ser apto a enfrentar o mundo real sob todo o tipo de condições e circunstâncias, as câmaras sozinhas poderão não ser suficientes para assegurar a fiabilidade pretendida. Mas isso é algo que rapidamente se tornará evidente, se / quando, a Tesla efectivamente lançar o eternamente prometido modo FSD sem supervisão.
A Tesla (melhor dizendo, Elon Musk) tem sido um crítico bastante vocal dos sistemas LIDAR, dizendo que, à semelhança dos condutores humanos, bastam câmaras para proporcionar informação suficiente para um carro autónomo. Mark Rober decidiu por isso à prova, comparando a prestação de um Tesla em Autopilot com um carro equipado com sistema LIDAR da Luminar.
Na verdade, trata-se de um vídeo 2-em-1, porque a primeira parte é dedicada a fazer o mapeamento tridimensional da montanha russa Space Mountain da Disney, numa missão "secreta" usando um LIDAR camuflado. Só depois passamos para a fase das vantagens do LIDAR face às câmaras tradicionais, numa série de desafios cada vez mais complicados, e que culmina com uma prova inspirada nos séries de desenhos animados, que se destina a ver se o carro consegue evitar o choque contra uma parede pintada de forma a parecer uma estrada.
Este vídeo também tem gerado polémica pois foi partilhado por JerryRigEverything com o comentário "RIP to FSD" e que gerou uma avalanche de críticas, por não se estar a testar o modo FSD mas sim o modo Autopilot, com os fãs da Tesla a parecerem ignorar o intuito que era, se as câmaras do Tesla não conseguirem ver, também irão falhar no modo FSD nas mesmas circunstâncias.
Dito isto, e mesmo eu sendo um fã dos LIDAR, reconheço que os testes acabam por ser quase um vídeo publicitário à Luminar, apresentando provas nas quais os LIDARs claramente têm vantagem face às câmaras. De qualquer forma, isto não invalida os resultados, e demonstra que, para um sistema FSD que pretenda ser apto a enfrentar o mundo real sob todo o tipo de condições e circunstâncias, as câmaras sozinhas poderão não ser suficientes para assegurar a fiabilidade pretendida. Mas isso é algo que rapidamente se tornará evidente, se / quando, a Tesla efectivamente lançar o eternamente prometido modo FSD sem supervisão.
