Como funciona a tração de um carro e quais são seus tipos?

A tração é um dos principais pilares para o funcionamento de um carro. Estamos mais acostumados no dia a dia a ver e comprar veículos de tração dianteira, já que é a especificação mais utilizada nos carros vendidos nas concessionárias. De Shanghai a Wuhu: CT Auto conta como é dirigir no trânsito da China Ferrari 296 ganha versão 'Speciale' com 880 cv e peças da F80 De forma geral, também sabemos o funcionamento da tração de um carro: ela é responsável por movimentar o veículo. Mas, normalmente, não vamos a fundo para entender como esse sistema realmente funciona. Para tirar suas dúvidas sobre o assunto, o CT Auto explicará tudo sobre tração, como funcionam e quais são seus tipos. -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- O que é e como funciona a tração do carro? A tração é necessária em todos os veículos, independente do porte, segmento ou valor. Como já foi dito, ela é responsável por movimentar o carro. Mas como isso acontece? A tração veicular opera transferindo a energia cinética do motor para as rodas. Ao superar a força de atrito entre os pneus e o solo com a potência transmitida, o veículo é capaz de se movimentar. Ela também pode variar a cada veículo e até posicionamento, gerando uma condução completamente diferente para cada tipo de carro. Isso porque essa energia pode ser enviada apenas para as rodas dianteiras e traseiras, ou até mesmo para ambas ao mesmo tempo. Plataforma de tração dianteira: é possível notar algumas diferença para o sistema de tração integral (imagem em destaque) em sua construção (Imagem: Reprodução/Jair Óleos) Quais são os tipos de tração? A tração de um carro pode ser dividida em três categorias: dianteira, traseira e integral. Cada uma conta com uma especificidade e serve para um tipo de veículo. Tração dianteira (FWB) Conhecida por estar presente na maioria dos carros vendidos na concessionária, a tração dianteira é quase que autoexplicativa: a força é enviada apenas para as duas rodas da frente. Esse tipo de tração tende a economizar na hora da construção, já que todos os demais componentes, como motor e caixa de direção, estão localizados na parte da frente do carro. Ela também permite veículos mais compactos. Carros comuns, como o VW Polo, utilizam tração dianteira (Imagem:Divulgação/Volkswagen) Tração traseira (RWB) Assim como a dianteira, a tração traseira recebe energia apenas nas rodas de trás. Porém, este tipo de sistema é mais comum ser visto em veículos mais caros e esportivos. Com a força sendo enviada para trás, as rodas dianteiras ficam livres e passam a ter apenas uma função: a condução. Com isso, a resposta na dirigibilidade se torna mais ágil, assim como a aceleração. Ford Mustang é um dos esportivos com tração traseira (Imagem: Divulgação/Ford 4x4 Comum nos carros off-road, a tração 4x4 é conhecida por seu desempenho e brutalidade, fazendo com que picapes e outros tipos de carros superem qualquer tipo de terreno. Nesse sistema, a força do motor é igualmente distribuída entre as quatro rodas. Além disso, a maioria dos veículos possuem a função controle de tração, que permite aos carros alternar entre as trações 4x4 e 4x2, dependendo do terreno ou necessidade. Picapes são as mais conhecidas por utilizar o sistema 4x4 (Imagem:Paulo Amaral/Canaltech) All Wheel Drive (AWD) O sistema AWD, que pode ser traduzido como “tração integral”, utiliza a mesma filosofia da tração 4x4, mas mais avançada. Mesmo que pareçam iguais, estes dois tipos de tração são diferentes. Por aqui, a força do motor é enviada para as quatro rodas a todo momento, mas pode ser ajustada e distribuída por sensores conforme a necessidade. Assim, dependendo do trajeto ou terreno que o veículo está passando, pode ser enviado mais torque para as rodas dianteiras ou para as traseiras. Esportivo da Toyota, o GR Corolla utiliza o sistema AWD Esportivos, como Mitsubishi Lancer Evo, Toyota GR Corolla e a linha quattro da Audi são muito conhecidos por utilizar este sistema. Leia também Golpe da IA: como é a nova fraude que preocupa seguradoras de carros Quais são os carros pequenos e baratos no Brasil? Leia a matéria no Canaltech.

Mai 5, 2025 - 13:18

Como funciona a tração de um carro e quais são seus tipos?

A tração é um dos principais pilares para o funcionamento de um carro. Estamos mais acostumados no dia a dia a ver e comprar veículos de tração dianteira, já que é a especificação mais utilizada nos carros vendidos nas concessionárias.

De forma geral, também sabemos o funcionamento da tração de um carro: ela é responsável por movimentar o veículo. Mas, normalmente, não vamos a fundo para entender como esse sistema realmente funciona.

Para tirar suas dúvidas sobre o assunto, o CT Auto explicará tudo sobre tração, como funcionam e quais são seus tipos.

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O que é e como funciona a tração do carro?

A tração é necessária em todos os veículos, independente do porte, segmento ou valor. Como já foi dito, ela é responsável por movimentar o carro. Mas como isso acontece?

A tração veicular opera transferindo a energia cinética do motor para as rodas. Ao superar a força de atrito entre os pneus e o solo com a potência transmitida, o veículo é capaz de se movimentar.

Ela também pode variar a cada veículo e até posicionamento, gerando uma condução completamente diferente para cada tipo de carro. Isso porque essa energia pode ser enviada apenas para as rodas dianteiras e traseiras, ou até mesmo para ambas ao mesmo tempo.

Plataforma carro de tração dianteira — Plataforma de tração dianteira: é possível notar algumas diferença para o sistema de tração integral (imagem em destaque) em sua construção (Imagem: Reprodução/Jair Óleos)

Quais são os tipos de tração?

A tração de um carro pode ser dividida em três categorias: dianteira, traseira e integral. Cada uma conta com uma especificidade e serve para um tipo de veículo.

Tração dianteira (FWB)

Conhecida por estar presente na maioria dos carros vendidos na concessionária, a tração dianteira é quase que autoexplicativa: a força é enviada apenas para as duas rodas da frente.

Esse tipo de tração tende a economizar na hora da construção, já que todos os demais componentes, como motor e caixa de direção, estão localizados na parte da frente do carro. Ela também permite veículos mais compactos.

Polo Robust visto de lado — Carros comuns, como o VW Polo, utilizam tração dianteira (Imagem:Divulgação/Volkswagen)

Tração traseira (RWB)

Assim como a dianteira, a tração traseira recebe energia apenas nas rodas de trás. Porém, este tipo de sistema é mais comum ser visto em veículos mais caros e esportivos.

Com a força sendo enviada para trás, as rodas dianteiras ficam livres e passam a ter apenas uma função: a condução. Com isso, a resposta na dirigibilidade se torna mais ágil, assim como a aceleração.

Ford Mustang visto de frente — Ford Mustang é um dos esportivos com tração traseira (Imagem: Divulgação/Ford

4x4

Comum nos carros off-road, a tração 4x4 é conhecida por seu desempenho e brutalidade, fazendo com que picapes e outros tipos de carros superem qualquer tipo de terreno.

Nesse sistema, a força do motor é igualmente distribuída entre as quatro rodas. Além disso, a maioria dos veículos possuem a função controle de tração, que permite aos carros alternar entre as trações 4x4 e 4x2, dependendo do terreno ou necessidade.

Ford Ranger vista de frente — Picapes são as mais conhecidas por utilizar o sistema 4x4 (Imagem:Paulo Amaral/Canaltech)

All Wheel Drive (AWD)

O sistema AWD, que pode ser traduzido como “tração integral”, utiliza a mesma filosofia da tração 4x4, mas mais avançada. Mesmo que pareçam iguais, estes dois tipos de tração são diferentes.

Por aqui, a força do motor é enviada para as quatro rodas a todo momento, mas pode ser ajustada e distribuída por sensores conforme a necessidade. Assim, dependendo do trajeto ou terreno que o veículo está passando, pode ser enviado mais torque para as rodas dianteiras ou para as traseiras.

Toyota GR Corolla na pista — Esportivo da Toyota, o GR Corolla utiliza o sistema AWD

Esportivos, como Mitsubishi Lancer Evo, Toyota GR Corolla e a linha quattro da Audi são muito conhecidos por utilizar este sistema.

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