.jpeg?#)
Первое мировое авиашоу: за что соревновались лучшие авиаторы в 1909 году
Это великое событие произошло 22 августа 1909 года. Трибуны ломились от восторженных зрителей, а почетным гостем был сам президент Франции. Узнаем в каких дисциплинах соревновались лучшие авиаторы мира и какие они — первые самолеты победителей. Великая неделя авиации в Шампани 22 августа 1909 г недалеко от Реймса во Франции произошло великое событие, открывшее человечеству путь в эпоху авиации. Этот день остался в истории как первое международное публичное летное мероприятие. Лучшие авиаторы со всего мира собрались на равнине Бетени, чтобы продемонстрировать новые технологии и побороться за престижные трофеи. Самым значительным из них был приз Гордона Беннетта, который вручался участнику, преодолевшему два круга по 5 км за меньшее время. Причем соревнование было не прямое, все авиаторы взлетали по отдельности. На равнине, прямо посреди неубранного урожая и стогов сена, организовали прямоугольную трассу протяженностью 10 км с полосой для взлета и посадки, напротив которой установили будку хронометристов, зорко наблюдавших за участниками. Вдоль полосы возвели длинную трибуну и огромное табло. Тут же работал ресторан на 600 человек, а для красоты и прогулок разбили газон с клумбами. Функционировало и почтовое отделение, из которого присутствующие на великом событии слали десятки тысяч открыток каждый день, а корреспонденты бодро строчили репортажи своим изданиям.
Это великое событие произошло 22 августа 1909 года. Трибуны ломились от восторженных зрителей, а почетным гостем был сам президент Франции. Узнаем в каких дисциплинах соревновались лучшие авиаторы мира и какие они — первые самолеты победителей.
Великая неделя авиации в Шампани
22 августа 1909 г недалеко от Реймса во Франции произошло великое событие, открывшее человечеству путь в эпоху авиации. Этот день остался в истории как первое международное публичное летное мероприятие. Лучшие авиаторы со всего мира собрались на равнине Бетени, чтобы продемонстрировать новые технологии и побороться за престижные трофеи. Самым значительным из них был приз Гордона Беннетта, который вручался участнику, преодолевшему два круга по 5 км за меньшее время. Причем соревнование было не прямое, все авиаторы взлетали по отдельности.
На равнине, прямо посреди неубранного урожая и стогов сена, организовали прямоугольную трассу протяженностью 10 км с полосой для взлета и посадки, напротив которой установили будку хронометристов, зорко наблюдавших за участниками.
Вдоль полосы возвели длинную трибуну и огромное табло. Тут же работал ресторан на 600 человек, а для красоты и прогулок разбили газон с клумбами. Функционировало и почтовое отделение, из которого присутствующие на великом событии слали десятки тысяч открыток каждый день, а корреспонденты бодро строчили репортажи своим изданиям.
