Il fallimento dell’elettrico: Maserati MC20 nessuno la vuole

I motori elettrici offrono numerosi vantaggi rispetto ai motori a combustione interna: sono più efficienti, facili da controllare e garantiscono una coppia immediata. Nonostante ciò, nel segmento delle supercar e hypercar, l’interesse verso l’elettrificazione sembra essere in calo. Un esempio emblematico è la decisione di Maserati di cancellare la versione elettrica della MC20, denominata MC20 Folgore.

La MC20, lanciata nel 2020, si è distinta per il suo telaio in fibra di carbonio e un motore V6 derivato dalla tecnologia F1, che le ha permesso di competere con rivali come McLaren e Porsche a un prezzo inferiore di oltre 100.000 dollari. La versione elettrica, MC20 Folgore, era attesa come un’evoluzione del modello, ma Maserati ha deciso di interrompere il progetto a causa della scarsa domanda nel mercato delle supercar elettriche.

Secondo l’azienda, i potenziali acquirenti di auto ad alte prestazioni mostrano sempre meno interesse per i veicoli elettrici. Anche Ferrari ha riscontrato un calo nei valori di rivendita dei suoi modelli ibridi, confermando una tendenza che ha spinto Maserati a rivedere i piani per la MC20 Folgore.

La MC20 tradizionale, testata da Ars nel 2022, ha ricevuto elogi per la sua guidabilità, sia in città che in pista, e per il design accattivante. Lassenza di una versione elettrica evidenzia come il mercato delle supercar sia ancora legato al fascino dei motori a combustione, soprattutto tra chi cerca prestazioni estreme e un’esperienza di guida emozionante.

Maserati ha dichiarato: “Il progetto è stato interrotto a causa della previsione di domanda insufficiente nel mercato delle supercar per un veicolo elettrico a batteria”. Questa decisione riflette le sfide che i produttori di auto sportive devono affrontare nel bilanciare innovazione e preferenze dei consumatori.

NDR: ed io ci godo…

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