800 kilometrów nowoczesnych linii kolejowych dla Polski. To dzięki dodatkowym środkom z KPO

Zmiany w KPO sprawiają, że wkrótce polska infrastruktura kolejowa może zyskać drugie życie. Wszystko wskazuje na to, że do modernizacji i budowy trafi nie 500 kilometrów linii kolejowych a aż 800 kilometrów.

Polska kolej na nowych torach

Polska infrastruktura kolejowa zyska znaczący impuls rozwojowy dzięki zmianom w Krajowym Planie Odbudowy (KPO). Jak informuje Portal Samorządowy – zamiast pierwotnie planowanych 500 kilometrów linii kolejowych do modernizacji i budowy, zrealizowanych zostanie aż 800 kilometrów. Co ciekawe budżet na ten cel pozostaje niezmieniony i wynosi 10,7 miliarda złotych.

Zakomunikowaliśmy Komisji Europejskiej gotowość do realizacji większej liczby inwestycji na kolei z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Zamiast 500 kilometrów, które mieliśmy zrobić z KPO, zmodernizować, zrewitalizować lub zbudować od zera (…), tych linii zbudujemy co najmniej 800 kilometrów za te same pieniądze, czyli za 10,7 miliarda złotych, które na ten cel mamy w KPO Jan Szyszko, wiceminister funduszy i polityki regionalnej cytowany przez Portal Samorządowy

Decyzja o rozszerzeniu zakresu inwestycji to efekt rewizji KPO, w której polski rząd zgłosił Komisji Europejskiej gotowość do realizacji większej liczby projektów. Istotnym aspektem tego planu jest jednak terminowość – środki z KPO muszą być wykorzystane do sierpnia 2026 roku. W związku z tym zamiast dużych, czasochłonnych inwestycji, które mogłyby nie zostać ukończone w terminie, zdecydowano się na większą liczbę mniejszych projektów, które można zrealizować szybciej.

Co oznaczają zmiany w KPO?

Rozwój sieci kolejowej ma przynieść konkretne korzyści. Nowoczesna infrastruktura pozwoli na skrócenie czasu przejazdu, zwiększenie przepustowości tras oraz eliminację wąskich gardeł, czyli odcinków o ograniczonej prędkości i wydajności. Inwestycje obejmą zarówno linie dalekobieżne, jak i regionalne. Przykładem może być trasa Sucha Beskidzka – Żywiec, gdzie czas przejazdu zmniejszy się z 75 do 32 minut.

W KPO przewidziano około 40 projektów związanych z rozwojem kolei. Wśród nich znajdują się między innymi następujące plany:

• Modernizacja linii Chabówka – Nowy Sącz za 4 miliardy złotych, obejmująca m.in. odcinki Chabówka – Rabka Zaryte oraz Limanowa – Nowy Sącz.
• Modernizacja i elektryfikacja linii Giżycko – Korsze za 1,2 miliarda złotych, co pozwoli skrócić czas podróży i zwiększyć przepustowość połączenia Olsztyn – Ełk.
• Rewitalizacja linii Herby Nowe – Oleśnica na odcinku Kępno – Oleśnica (800 milionów złotych), dzięki której po 20 latach na trasę powrócą pociągi pasażerskie.
• Wdrożenie systemu łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej, co w 2027 roku pozwoli skrócić czas przejazdu z Warszawy do Krakowa do 1 godziny i 50 minut.

Na poprawie infrastruktury skorzysta także transport towarowy. Wzrost przepustowości kluczowych tras oznacza sprawniejszy przewóz ładunków, co może zwiększyć konkurencyjność kolei względem transportu drogowego.

Źródło: Portal Samorządowy. Zdjęcie otwierające: Denis Belitsky / Shutterstock

Część odnośników to linki afiliacyjne lub linki do ofert naszych partnerów. Po kliknięciu możesz zapoznać się z ceną i dostępnością wybranego przez nas produktu – nie ponosisz żadnych kosztów, a jednocześnie wspierasz niezależność zespołu redakcyjnego.

Artykuł 800 kilometrów nowoczesnych linii kolejowych dla Polski. To dzięki dodatkowym środkom z KPO pochodzi z serwisu ANDROID.COM.PL - społeczność entuzjastów technologii.