Opóźnienia w rozbudowie CPK i Okęcia. Szef PPL został odwołany

Rozbudowa Lotniska Chopina oraz wybudowanie CPK to tematy, które w ostatnich miesiącach, a w sumie już latach rozgrzewają publiczne dyskusje dotyczące przyszłości Polski. Nowe światło na sprawę rzuca jednak dymisja prezesa PPL oraz kolejne opóźnienia związane z oboma przedsięwzięciami.

Prezes PPL odwołany – co się wydarzyło?

Proces modernizacji warszawskiego Lotniska Chopina oraz budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego napotyka kolejne przeszkody. Na obie inwestycje mocno wpłynęło, bowiem niespodziewane odwołanie Andrzeja Ilkowa, czyli dotychczasowego prezesa Polskich Portów Lotniczych (PPL). Choć oficjalne komunikaty rządowe są lakoniczne, Dziennik Gazeta Prawna dotarł do informacji wyjaśniających kulisy tej decyzji.

Ilków stracił stanowisko już w lutym, więc zaledwie po 11 miesiącach zarządzania spółką. Powodem miały być wewnętrzne konflikty z członkami zarządu PPL i przedstawicielami CPK, a także działania wykraczające poza jego kompetencje. Były prezes miał samodzielnie podejmować decyzje, które powinny być uzgadniane z całym zarządem. W efekcie jego władza została ograniczona, a strategiczne działy, takie jak inwestycje czy kadry zostały podporządkowane innym członkom kierownictwa.

PPL nie wyklucza skierowania sprawy do prokuratury. Audyt prowadzony przez wewnętrzne i zewnętrzne podmioty ujawnił szereg naruszeń, które mogą mieć konsekwencje prawne.

Opóźnienia w rozbudowie CPK i Okęcia

Najważniejszym zarzutem wobec byłego prezesa jest jednak opóźnienie przygotowań do rozbudowy terminala na Okęciu. Rząd Donalda Tuska uznał, że zanim powstanie CPK, warszawskie lotnisko musi zwiększyć swoją przepustowość do 30 milionów pasażerów rocznie. Pierwotne plany zakładały, że nowy terminal zostanie otwarty w 2029 roku, jednak obecne tempo prac sprawia, że termin ten staje się coraz mniej realny.

Losy rozbudowy Okęcia są ściśle powiązane z budową CPK. Zmodernizowany terminal w Warszawie ma działać jedynie przez trzy lata, generując zyski i odciążając system transportowy przed otwarciem nowego lotniska w Baranowie. Według pierwotnych założeń, które są już raczej nieaktualne – w 2032 roku cały ruch komercyjny ma zostać przeniesiony z Okęcia do CPK.

Naturalnie jeśli modernizacja warszawskiego portu lotniczego będzie się przeciągać, również harmonogram budowy CPK może wymagać korekt. Prezes spółki CPK – Filip Czernicki przyznał, że w takiej sytuacji konieczna będzie analiza i ewentualna aktualizacja terminów.

Źródło: Dziennik Gazeta Prawna. Zdjęcie otwierające: CPK / materiały prasowe

Część odnośników to linki afiliacyjne lub linki do ofert naszych partnerów. Po kliknięciu możesz zapoznać się z ceną i dostępnością wybranego przez nas produktu – nie ponosisz żadnych kosztów, a jednocześnie wspierasz niezależność zespołu redakcyjnego.

Artykuł Opóźnienia w rozbudowie CPK i Okęcia. Szef PPL został odwołany pochodzi z serwisu ANDROID.COM.PL - społeczność entuzjastów technologii.