Cómo es y cómo funciona el minibús sin conductor de Renault y WeRide que ha probado Barcelona esta semana

La empresa de tecnología de conducción autónoma WeRide y Renault han puesto a prueba un minibús autónomo sin conductor por Barcelona. Desde el 10 hasta el 15 de marzo, los habitantes de la ciudad condal pudieron disfrutar de este vehículo de forma gratuita mientras recorría un itinerario circular de dos kilómetros por el Paseo de Gracia, Gran Via de les Corts Catalanes, Rambla Catalunya y calle Rosselló.

Además, gracias a su sistema de sensores y radares para detectar obstáculos y reaccionar en tiempo real, dicho minibús pudo garantizar la seguridad de los pasajeros en un contexto urbano con múltiples interacciones y alto tráfico.

Vicente Mirandés, director de Open Innovation del Grupo Renault, afirmó durante el periodo de prueba que este minibús supone una ventaja a nivel de coste de adquisición y explotación. Además, reveló que no precisa de conductor y que su legislación está dando los últimos pasos para aplicar una nueva movilidad, en la que "las soluciones son completamente independientes de la infraestructura".

Qué es

Este minibús es un vehículo de autonomía 4, puede circular sin conductor en entornos controlados, es capaz de cartografiar de forma autónoma después de circular varias veces por el mismo sitio, incorpora sensores para visualizar obstáculos en los 360º a la redonda, posee diez cámaras y sensores de ultrasonidos de proximidad para identificar qué ocurre alrededor, tiene una capacidad de ocho pasajeros y, de cara a un futuro, ofrecerá una capacidad de entre diez y 20 viajeros.

Cómo funciona

Esta iniciativa, autorizada por el Ayuntamiento y la Dirección General de Tráfico, abre la puerta a un futuro en el que los vehículos autónomos eléctricos sean uno más en el transporte público. Pero, ¿cómo es posible que circule por las calles sin la presencia de un conductor?

Dicho minibús incorpora un innovador sistema de conducción autónoma y posee doce cámaras y sensores de ultrasonidos de proximidad para detectar peatones, reconocer señales de tráfico e incluso frenar cuando sea necesario.

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