Entran en vigor 17 nuevos radares en carreteras: comprueba si se encuentran en tu Comunidad Autónoma

La seguridad en carretera es vital para todos los conductores que circulan a diario para acudir a sus trabajos, llevar a los niños al colegio o realizar un viaje por ocio. Con el objetivo principal de evitar que se produzcan más accidentes por una velocidad más elevada de lo estipulado, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha desplegado una oleada de 17 radares en seis Comunidades Autónomas de diferentes tipos. ¿Dónde están ubicados y a partir de qué día comienzan a multar?

La puesta en marcha de nuevas cámaras de vigilancia en autovías y autopistas forma parte del plan de Tráfico para instalación de un total de 122 dispositivos durante este año, a fin de disminuir los riesgos de incidentes que todavía están presentes en las carreteras españolas. Y es que, en lo que llevamos de 2025, ya se han divisado un total de 225 fallecidos en siniestro viales (73 en autopista o autovía y 152 en el resto de vías interurbanas), un 4 % menos que en el mismo periodo del pasado ejercicio. Esto quiere decir que, a pesar de que se ha reducido el número de víctimas, aún queda mucho trabajo por hacer.

En este contexto, la DGT quiere reforzar al máximo los tramos que han quedado descubiertos en ciertas zonas desoladas para que los usuarios cumplan con el reglamento y limiten la velocidad a la establecida en la señalización de los carteles.

Nuevos puntos de control en seis comunidades

A partir de ahora, deberás de conducir con sumo cuidado en las ubicaciones donde se han habilitado 17 radares de velocidad, 9 fijos y 8 de tramo. La DGT ha ofrecido todos los detalles sobre su disposición en el mapa para que los operadores de sistema comiencen a implementarlos en sus respectivas aplicaciones de navegación GPS. No obstante, primero hay que tener en cuenta que estas franjas de seguridad cuentan con ciertas diferencias.

Por un lado, los radares fijos se posicionan en lugares estratégicos donde se produzca un gran exceso de velocidad y contribuyen a que los conductores sean apercibidos de que pueda incidir en una sanción si se superan los límites reflejados en las señales que se hallen distribuidas por el arcén. En su contra, los radares de tramo son aquellos que se encargan de seguir el movimiento del vehículo de forma continua mediante el empleo de dos cámaras, una al principio y otra al final del recorrido, de tal manera que, si se sobrepasa la velocidad media transcurrida, todo acabaría en un castigo económico.

A continuación, compartimos la disposición los nuevos radares con toda la información de despliegue por España durante los últimos días:

• Castilla y León: las zonas asignadas han sido León, en la vía LE311 con un rada de tramo en el punto kilométrico 11+250, y Salamanca, en la vía SA20 con un radar de tramo en los puntos kilométricos entre 91+975 y 92+436.
• Castilla-La Mancha: en esta ocasión se ha implantado en Guadalajara un radar fijo en la vía CM101, con punto kilométrico 17,460, pero también en la vía CM4010 de Toledo, con punto kilométrico 1,800.
• Comunidad Valenciana: Castellón cuenta a partir de ahora con dos radares de tramo en la vía N340, comprendiendo uno de ellos entre los puntos kilométricos 960+050 y 961+000, y el siguiente entre 961+000 y 960+050. A su vez, Valencia tiene otro radar de tramo en la vía V31 con puntos kilométricos de inicio 2+460 C y fin 6+350.
• Andalucía: los radares fijos se encuentran en Sevilla, concretamente en la vía A-49 y en el punto kilométrico 0+700, y Cádiz, que se sitúa en la vía A-491 y en el punto kilométrico 4+350.
• Canarias: Tenerife ha sido la ciudad que más radares se han instalado, comenzando por radares fijos en la vía TF5, con punto kilométrico 49,400, en la vía TF66, con punto kilométrico 9,000, en la vía TF6, con punto kilométrico 11,240. También se han configurado dos radares de tramo en la vía TF655, con punto kilométrico de inicio 2,165 y de fin 3,132, y en punto kilométrico de inicio 3,132 y de fin 2,165.
• Comunidad de Madrid: la capital no se ha librado, y se ha decidido incluir dos radares de tramo en la vía M521. El primero, con punto kilométrico de inicio 26,915 y de fin 27,885, y el segundo con punto kilométrico de inicio 27,885 y de fin 26,915.

¿Cuándo comenzarán a multar?

Los datos demuestran que a mayor velocidad mayor riesgo de sufrir un siniestro de tráfico. Según los análisis del Informe para el Observatorio Europeo de Seguridad Vial sobre velocidad y basado en coeficientes del modelo exponencial de Elvik, se confirmó que un aumento de velocidad de 10 km/h llega a aumentar un 220 % la mortalidad en el accidente mortal.

Y es por ello que a partir del 24 de marzo todo esta exhibición de dispositivos de seguridad entran en vigor para que comiencen a identificar las matrículas de vehículos que se saltan las normas de regulación de la seguridad vial.

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