BYD Han L e Tang L com carregamento ultra-rápido com dois cabos
A BYD lançou na China dois novos veículos eléctricos que prometem revolucionar o carregamento rápido: o sedan Han L e o SUV Tang L; com carregamento de 1000V que permite recarregar 400 km em apenas cinco minutos. O Han L EV está disponível em três versões, com preços entre os €26.960 e os €34.200. Todos usam a bateria Blade da BYD com 83.2 kWh, oferecendo até 701 km de autonomia (no optimista ciclo CLTC). A versão mais potente vem com dois motores e 810 kW de potência, acelerando dos 0 aos 100 km/h em apenas 2.7 segundos. A versão base já oferecerá potência mais que suficiente para a maioria dos condutores, com 500 kW e 5.5 segundos dos 0 aos 100 km/h. Para quem prefere híbridos, a marca disponibiliza o Han L DM, que começa nos €25.720. Este modelo junta um motor a gasolina com uma bateria de 29.4 kWh, oferecendo até 200 km em modo eléctrico e até 1.200 km de autonomia total. O Tang L EV segue a mesma lógica: três versões, desde os €29.400, e uma versão híbrida Tang L DM a partir dos €28.170. O modelo topo de gama partilha o sistema de dois motores do Han L e faz 0–100 km/h em 3.9 segundos. O Tang L EV tem uma bateria maior (100.5 kWh), por isso carrega um pouco mais devagar: 370 km em cinco minutos e carregamento completo em 30 minutos. Com estes modelos, a BYD ataca um dos maiores problemas dos carros eléctricos: o tempo de carregamento. No entanto, para conseguir fazer isto sem aguardar pela instalação de novos postos de carregamento, a BYD aposta numa solução curiosa, utilizando dois cabos de carregamento simultâneos e dois carregadores rápidos. No entanto, não deixa de ser uma opção válida para cenários em que se deseje a maior velocidade de carregamento possível - e se tiverem postos livres à disposição.
O Han L EV está disponível em três versões, com preços entre os €26.960 e os €34.200. Todos usam a bateria Blade da BYD com 83.2 kWh, oferecendo até 701 km de autonomia (no optimista ciclo CLTC). A versão mais potente vem com dois motores e 810 kW de potência, acelerando dos 0 aos 100 km/h em apenas 2.7 segundos. A versão base já oferecerá potência mais que suficiente para a maioria dos condutores, com 500 kW e 5.5 segundos dos 0 aos 100 km/h.
Para quem prefere híbridos, a marca disponibiliza o Han L DM, que começa nos €25.720. Este modelo junta um motor a gasolina com uma bateria de 29.4 kWh, oferecendo até 200 km em modo eléctrico e até 1.200 km de autonomia total. O Tang L EV segue a mesma lógica: três versões, desde os €29.400, e uma versão híbrida Tang L DM a partir dos €28.170. O modelo topo de gama partilha o sistema de dois motores do Han L e faz 0–100 km/h em 3.9 segundos.
Com estes modelos, a BYD ataca um dos maiores problemas dos carros eléctricos: o tempo de carregamento. No entanto, para conseguir fazer isto sem aguardar pela instalação de novos postos de carregamento, a BYD aposta numa solução curiosa, utilizando dois cabos de carregamento simultâneos e dois carregadores rápidos. No entanto, não deixa de ser uma opção válida para cenários em que se deseje a maior velocidade de carregamento possível - e se tiverem postos livres à disposição.
