![С миру по нитке [25.04.2025]](http://tesera.ru/images/items/2474823,15/125x125xpa/photo.png)
Авиалайнер MC-21 с новым российским оборудованием впервые поднялся в небо
Испытания самолета с отечественными системами прошли успешно. Следующий шаг — авиалайнер без единого иностранного компонента. 29 апреля 2025 с аэродрома Иркутского авиазавода компании «Яковлев» совершил свой первый полет опытный образец самолета MC-21. Как сообщает госкорпорация «Ростех», авиалайнер оборудован новыми отечественными разработками — они заменили 80% иностранных систем. В воздухе авиалайнер находился более 1 часа. Самолет MC-21 с российским оборудованием прошел летные испытания в рамках программы импортозамещения. Отечественные аналоги заменили не все иностранные системы самолета, но большую их часть. Так, авиалайнер получил российский комплекс бортовой электроники, включая коммутаторы, вычислители, системы навигации, вспомогательную силовую установку, устройства регулирования давления и кондиционирования, светотехнические приборы, пульты самолетных систем. Также отечественные компоненты вошли в состав оборудования электроснабжения, гидросистем и шасси. Авиаинженеры подвергли замене порядка 80 иностранных систем и агрегатов. Цель — снижение зависимости от поставщиков из-за рубежа. Испытания авиалайнера MC-21 прошли успешно: самолет находился в воздухе 1 час и 15 минут, он сумел развить максимальную скорость до 580 км/ч, поднявшись на высоту 3000 метров.
Испытания самолета с отечественными системами прошли успешно. Следующий шаг — авиалайнер без единого иностранного компонента.
29 апреля 2025 с аэродрома Иркутского авиазавода компании «Яковлев» совершил свой первый полет опытный образец самолета MC-21. Как сообщает госкорпорация «Ростех», авиалайнер оборудован новыми отечественными разработками — они заменили 80% иностранных систем. В воздухе авиалайнер находился более 1 часа.
Самолет MC-21 с российским оборудованием прошел летные испытания в рамках программы импортозамещения. Отечественные аналоги заменили не все иностранные системы самолета, но большую их часть. Так, авиалайнер получил российский комплекс бортовой электроники, включая коммутаторы, вычислители, системы навигации, вспомогательную силовую установку, устройства регулирования давления и кондиционирования, светотехнические приборы, пульты самолетных систем. Также отечественные компоненты вошли в состав оборудования электроснабжения, гидросистем и шасси.
Авиаинженеры подвергли замене порядка 80 иностранных систем и агрегатов. Цель — снижение зависимости от поставщиков из-за рубежа. Испытания авиалайнера MC-21 прошли успешно: самолет находился в воздухе 1 час и 15 минут, он сумел развить максимальную скорость до 580 км/ч, поднявшись на высоту 3000 метров.
