L'UE approva lalleanza commerciale di Cina e Giappone per il riciclo delle batterie
Per recuperare i materiali preziosi, come cobalto, rame manganese e litio, entra in gioco un partenariato tra Cina e Giappone.
Il riciclo delle batterie, soprattutto quelle agli ioni di litio, è una necessità sempre più urgente. Per recuperare i materiali preziosi, come cobalto, rame manganese e litio, entra in gioco un partenariato tra Cina e Giappone. Nella stessa direzione si sta muovendo anche l'Unione Europea, che ha introdotto nuove normative con obiettivi ambiziosi: riciclare il 65% del peso delle batterie agli ioni litio entro il 2025, per arrivare al 70% entro il 2030. Inoltre, entro lo stesso anno si punta a recuperare il 95% di cobalto, rame, nichel e piombo, e il 70% del litio.
Secondo il Politecnico di Milano, l’Europa è attualmente in grado di riciclare fino a 80 mila tonnellate di materiali strategici provenienti dalle batterie. Tuttavia, con la crescente diffusione delle auto elettriche, questa cifra è destinata ad aumentare significativamente. Il Joint Research Center dell’UE stima che entro il 2030 i rifiuti derivanti da moduli a fine vita e dagli scarti della produzione raggiungeranno le 350 mila tonnellate. Per gestire questi volumi in espansione, saranno necessari investimenti di 142 milioni di euro entro il 2030 e fino a 2,6 miliardi entro il 2050.
CINA E GIAPPONE UNITI PER IL RICICLAGGIO DELLE BATTERIE
Tutti i fattori precedentemente elencati hanno contribuito alla decisione della Commissione Europea di approvare, in base al regolamento sulle concentrazioni, la creazione di una collaborazione tra società controllate dalla China Minmetals Corporation (Minmetals) e dalla Meiwa Corporation, entrambe cinesi, e una filiale della giapponese Toyota Motor Corporation.
