Exclusivo: LATAM implementará nova tecnologia em mais de 300 aeronaves
A LATAM e a Lufthansa Technik anunciaram hoje uma parceria para implementação do AVIATAR nas frotas de Airbus A320, Boeing 777 e Boeing 787, contemplando mais de 300 aeronaves da companhia aérea. Latam abre mais de 900 vagas no Brasil; veja como se candidatar Quais são as 7 companhias aéreas mais pontuais do mundo? A empresa passará a utilizar o Predictive Health Analytics do AVIATAR, que transforma os dados em ações de manutenção preventiva, melhorando e otimizando as operações técnicas. O sistema também é capaz de minimizar atrasos ou cancelamentos em até 20%. Outra função importante deste sistema é o Registro Técnico Eletrônico, que digitaliza a comunicação entre a cabine e a equipe de manutenção, aumentando a eficiência. A solução registra informações técnicas em tempo real, com o avião no céu ou até mesmo em solo, dentro do aeroporto. -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- Com este sistema, a equipe de manutenção da companhia aérea consegue atuar com muito mais agilidade, com reparos imediatos após o pouso, reduzindo custos operacionais. Mas, afinal, o que é o Predictive Health Analytics? Traduzido de forma literal como “Análise Preventiva de Saúde”, o produto da Lufthansa é uma solução digital que utiliza os dados das aeronaves e dos sistema da companhia aérea em tempo real para prever possíveis alertas técnicos, aumentando a segurança e confiabilidade. Esse sistema traz diversas melhorias para as aeronaves, bem como diminui a necessidade de reparos inesperados, já que a integridade do avião estará sendo observada constantemente. De acordo com a Lufthansa, o Predictive Health Analytics reduz em até 20% os atrasos e cancelamentos por motivos técnicos. Para Enrique Parada, diretor de Engenharia e Manutenção do LATAM Airlines Group, “este acordo é um passo fundamental para aproveitar o conhecimento baseado em dados e otimizar as nossas operações de manutenção”. Leia também: Avião da Airbus terá "quarto de hotel voador" para 1ª classe É possível abrir a porta do avião durante um voo? O que acontece? Vídeo: O que falta para termos carros voadores? Leia a matéria no Canaltech.
A LATAM e a Lufthansa Technik anunciaram hoje uma parceria para implementação do AVIATAR nas frotas de Airbus A320, Boeing 777 e Boeing 787, contemplando mais de 300 aeronaves da companhia aérea.
- Latam abre mais de 900 vagas no Brasil; veja como se candidatar
- Quais são as 7 companhias aéreas mais pontuais do mundo?
A empresa passará a utilizar o Predictive Health Analytics do AVIATAR, que transforma os dados em ações de manutenção preventiva, melhorando e otimizando as operações técnicas. O sistema também é capaz de minimizar atrasos ou cancelamentos em até 20%.
Outra função importante deste sistema é o Registro Técnico Eletrônico, que digitaliza a comunicação entre a cabine e a equipe de manutenção, aumentando a eficiência. A solução registra informações técnicas em tempo real, com o avião no céu ou até mesmo em solo, dentro do aeroporto.
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Com este sistema, a equipe de manutenção da companhia aérea consegue atuar com muito mais agilidade, com reparos imediatos após o pouso, reduzindo custos operacionais.
Mas, afinal, o que é o Predictive Health Analytics?
Traduzido de forma literal como “Análise Preventiva de Saúde”, o produto da Lufthansa é uma solução digital que utiliza os dados das aeronaves e dos sistema da companhia aérea em tempo real para prever possíveis alertas técnicos, aumentando a segurança e confiabilidade.
Esse sistema traz diversas melhorias para as aeronaves, bem como diminui a necessidade de reparos inesperados, já que a integridade do avião estará sendo observada constantemente. De acordo com a Lufthansa, o Predictive Health Analytics reduz em até 20% os atrasos e cancelamentos por motivos técnicos.
Para Enrique Parada, diretor de Engenharia e Manutenção do LATAM Airlines Group, “este acordo é um passo fundamental para aproveitar o conhecimento baseado em dados e otimizar as nossas operações de manutenção”.
Leia também:
- Avião da Airbus terá "quarto de hotel voador" para 1ª classe
- É possível abrir a porta do avião durante um voo? O que acontece?
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