Gran Turismo 7 recebe atualização 1.59 com novos carros, eventos e mais

O texto abaixo foi publicado no PlayStation.Blog brasileiro.

Tudo pronto para mais corridas? Na atualização grátis deste mês, a equipe da Polyphony adicionou quatro novos veículos para queimar pneu nos seus circuitos favoritos do GT7: Ferrari 812 Superfast ’17, Chevrolet Corvette Z06 ’01, Suzuki Carry KC ’12 e Honda CR-V e:HEV EX Black Edition ’21. Além disso, há três novos eventos chegando aos Circuitos Mundiais, e o agente de corrida de IA Sophy foi ampliado para ter compatibilidade com o traçado do Circuit de Barcelona-Catalunya Grand Prix.

A Atualização 1.59 de Gran Turismo 7 estará disponível a partir de quinta-feira, 15 de maio, às 3h (horário de Brasília).

’01 Chevrolet Corvette Z06 (C5)

(Pode ser comprado na Brand Central/Carros Usados)

O auge da 5ª geração da linha Corvette trouxe de volta a versão Z06 clássica.

Em 1999, um modelo de capota rígida foi adicionado à linha Chevrolet Corvette C5. Sem a capota removível e a tampa traseira do coupé, este modelo aproveitou a maior rigidez do novo design para otimizar o desempenho de condução. Essa dedicação ao desempenho também é comprovada pelo fato de que o modelo de capota rígida vinha com uma atualização automática agregando o pacote de condução Z51 e transmissão manual.

O mais impressionante é que, mesmo com todos esses recursos, a versão continuava mais barata do que o modelo coupé padrão. Então, não surpreende que muitos motoristas tenham adotado o modelo, apesar do seu perfil mais especializado.

A partir de 2001, o Corvette de capota rígida passou a vir equipado com um motor LS6 de 390 CV, versão melhorada do LS1, e o modelo recebeu o nome Z06. O Z06 tem origem no código de um pacote de corrida opcional que existia para o Corvette C2. Ele incluía um escapamento totalmente de titânio, algo muito incomum para um carro de produção, além de componentes de suspensão reforçados com alinhamento de roda especial. O pacote só estava disponível com transmissão manual.

No entanto, a inclusão desses equipamentos fez com que o preço aumentasse consideravelmente. Por isso, o modelo se tornou o mais caro até então, chegando a ultrapassar o preço do conversível. Sendo assim, o carro ficou menos acessível a usuários antes conquistados pela sua robusta capota rígida e equipamentos simples.

Mesmo assim, outras melhorias foram adicionadas ao Z06, aumentando a potência máxima para 411 CV em 2002. Ultrapassar os 400 CV com um motor de bloco pequeno foi um feito inédito, tornando o modelo um dos carros de produção mais rápidos do mundo.

’17 Ferrari 812 Superfast

(Pode ser comprada na Brand Central)

Adotando o layout V12 FR clássico, esta Ferrari atinge velocidades impressionantes sem sacrificar a praticidade.

A 812 Superfast foi lançada em 2017, dando continuidade à longa tradição da Ferrari de modelos com motor frontal de 12 cilindros. O 812 do nome se refere à potência e layout do motor: 800 CV e 12 cilindros. Por outro lado, Superfast é a identificação do lendário modelo 500 Superfast produzido em 1964.

O design da carroceria foi elaborado pelo próprio Centro de Estilização da Ferrari. Com nariz longo e cabine pequena, as proporções da carroceria são típicas do layout de motor frontal centralizado de 12 cilindros. No entanto, a aerodinâmica e os detalhes aprimorados conferem a aura elegante do design moderno da Ferrari.

Os 799 CV e 73,3 mkgf produzidos pelo motor V12 de 6,5 litros com aspiração natural são levados aos pneus traseiros por meio de um eixo de transmissão dupla DCT com 7 marchas. O carro também merece destaque por ser o primeiro modelo Ferrari a incorporar um sistema de direção elétrica.

Além disso, ele trouxe uma versão aprimorada do sistema de direção independente nas 4 rodas do modelo anterior F12berlinetta, com o chamado Virtual Short Wheelbase 2.0. O principal benefício desse sistema é que ele permite ao nariz fazer curvas fechadas mesmo com ângulos agudos e apesar da distância entre eixos relativamente longa de 2.720 mm.

Com espaço para armazenamento embaixo dos assentos e um amplo porta-malas na traseira, talvez a 812 Superfast seja o supercarro perfeito para viajar por aí.

’21 Honda CR-V e:HEV EX・Black Edition

(Pode ser comprado na Brand Central)

O modelo de 5ª geração deste popular SUV foi o primeiro a incluir um sistema híbrido.

Nos anos 1990, a Honda se dedicou a criar carros ideais para atividades de lazer, cunhando a categoria Creative Movers. O primeiro modelo dessa família foi o Odyssey, lançado em 1994 com grande sucesso comercial.

Na sequência, em 1995, veio um modelo SUV com alto vão livre do solo. Foi a primeira geração do CR-V.

Com o tempo, o CR-V se tornou campeão de vendas, principalmente no mercado norte-americano. Por fim, chegamos ao modelo aqui introduzido, a versão de 2021 baseada no CR-V da 5ª geração originalmente lançado em 2016.

O grande destaque do modelo de 5ª geração foi a inclusão inédita na série de um motor híbrido. Este sistema combina um motor de ciclo de Atkinson de 2 litros com 2 motores elétricos funcionando em série ou em paralelo. O sistema altamente eficiente também permite que a tração seja feita pelo motor a combustão ao viajar em alta velocidade. A disponibilidade de uma opção com tração nas 4 rodas neste sistema híbrido aumentou ainda mais a popularidade do CR-V.

Quanto à estética, várias características foram herdadas do modelo da geração anterior, mas a carroceria foi ligeiramente aumentada, dando mais espaço para as pernas dos passageiros no banco de trás e aumentando o conforto. Além disso, o carro pode acomodar muita bagagem. Com os assentos traseiros deitados, há mais de 1.100 litros de espaço de armazenamento. A versão a combustível também contava com um layout de 3 fileiras e 7 assentos.

O CR-V da 5ª geração não só é um SUV refinado, como também inclui diversos sistemas de assistência de direção, como frenagem anticolisão e controle de cruzeiro adaptativo. Com isso, é o carro perfeito não só para atividades de lazer, mas para dirigir no dia a dia.

’12 Suzuki Carry KC

(Pode ser comprado na Brand Central)

Este é um exemplo clássico da moda dos microcaminhões que vem dominando o mundo.

Os microcarros do Japão, conhecidos por lá como carros Kei, se transformaram em uma ferramenta indispensável para a vida cotidiana. O segmento Kei, é claro, inclui muitos carros de passageiro, além de SUVs e esportivos, mas há uma série de vans e caminhões comerciais importantes para a infraestrutura, e o Suzuki Carry é um desses microcaminhões altamente representativos do segmento de carros Kei comerciais.

O Carry tem uma longa história, tendo sido criado em 1961. O modelo da 10ª geração foi lançado como remodelagem completa em 1999, atendendo às mudanças no padrão de certificação de carros Kei introduzidas em 1998. O modelo apresentado aqui é o de 2012, o último da 10ª geração, após várias outras versões repaginadas.

A carroceria aumentou em relação à geração anterior, passando para 3.395 mm de comprimento e 1.475 mm de largura. O motor fica embaixo dos pés dos ocupantes em uma configuração “cara chata” e tem uma cilindrada de apenas 658 cc, embora a linha original também tivesse modelos com turbocompressor.

O Carry está disponível em várias versões diferentes conforme a finalidade e o preço, mas o KC é a mais luxuosa delas, incluindo direção assistida e ar-condicionado por padrão. Além de um modelo com tração traseira, uma versão com tração nas quatro rodas também foi disponibilizada, permitindo aproveitar o veículo ao máximo, mesmo em estradas nevosas ou montanhosas.

A estética adorável de caminhão Kei e a excelente praticidade também fizeram com que o modelo ganhasse prestígio fora do Japão. Carrys usados passaram a ser comuns em fazendas e ranchos nos EUA, onde modelos com direção à direita são automaticamente certificados como aptos para uso 25 anos após seu lançamento inicial. Com carroceria pequena, mas um potencial enorme, o Carry é mais um exemplo de veículo tipicamente japonês fazendo sucesso no mundo todo.

Circuitos Mundiais (Novos Eventos)

Os seguintes novos eventos foram adicionados a “Circuitos Mundiais”:

• Lightweight K-Cup: Eiger Nordwand
• American Clubman Cup 700: Autódromo de Interlagos
• Ferrari Circuit Challenge: Deep Forest Raceway

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Gran Turismo Sophy

O agente de corrida de IA da nova geração “Gran Turismo Sophy” já está disponível nos circuitos a seguir. Procure o ícone do Sophy nas seções “Corrida rápida” e “Corrida personalizada” de cada pista para testar suas habilidades contra o Sophy.

Scapes

“Capturando o enquadramento perfeito” foi adicionado como Curadoria em Destaque no Scapes.