hi-tech.mail.ru

Новый израильский дрон на водородном топливе: перспективы и преимущества

Израильский разработчик и американский производитель собираются совершить революцию в эффективности малых дронов. Сообщается, что консорциум израильской HevenDrones и американской Mach Industries намерен начать массовые поставки дронов на водородных топливных элементах для вооруженных сил США. Разработчиком выступает израильская фирма. Американская сторона должна отвечать за налаживание массового производства. Пока речь идет о малых дронах с электродвигателями. Но вместо литий-ионных батарей (самые распространенные батареи для дронов) предполагается использовать водородные топливные элементы. В теории, бак с водородом весом всего полкилограмма способен выработать достаточно электроэнергии для полета малого дрона на расстояние до 150 километров или чтобы дрон находился в воздухе почти 10 часов. Первые эксперименты с подобными дронами относятся к 1994 году. Первопроходцем тут была NASA и ее проект Helios. Среди преимуществ таких дронов и меньший тепловой след, что сильно затруднит борьбу с подобными беспилотниками. Дроны с двигателями внутреннего сгорания или ракетными обладают большими дальностью и скоростями. Но они являются более габаритными и заметными.

Мар 25, 2025 - 12:35

Новый израильский дрон на водородном топливе: перспективы и преимущества

Израильский разработчик и американский производитель собираются совершить революцию в эффективности малых дронов.

Сообщается, что консорциум израильской HevenDrones и американской Mach Industries намерен начать массовые поставки дронов на водородных топливных элементах для вооруженных сил США. Разработчиком выступает израильская фирма. Американская сторона должна отвечать за налаживание массового производства.

Пока речь идет о малых дронах с электродвигателями. Но вместо литий-ионных батарей (самые распространенные батареи для дронов) предполагается использовать водородные топливные элементы. В теории, бак с водородом весом всего полкилограмма способен выработать достаточно электроэнергии для полета малого дрона на расстояние до 150 километров или чтобы дрон находился в воздухе почти 10 часов.

Первые эксперименты с подобными дронами относятся к 1994 году. Первопроходцем тут была NASA и ее проект Helios.

Среди преимуществ таких дронов и меньший тепловой след, что сильно затруднит борьбу с подобными беспилотниками. Дроны с двигателями внутреннего сгорания или ракетными обладают большими дальностью и скоростями. Но они являются более габаритными и заметными.