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BYD Denza N9 chega cheio de tecnologia com preço abaixo do esperado
A BYD revelou o seu novo mega SUV Denza N9, recheado de tecnologia e com preço para causar dores de cabeça aos fabricantes europeus. A Denza, marca premium da BYD, revelou o novo N9, um SUV de luxo com motorização eléctrica de autonomia estendida (EREV), que chega ao mercado com um preço agressivo a partir dos 48.500 €. Disponível em duas versões - Prestige e Flagship - o N9 surpreende pelo seu preço abaixo do esperado, tornando-se numa proposta apelativa para os clientes que considerassem modelos como os Aito M9, Li Auto L9 e BMW X7. Assente na plataforma e-Platform 3.0 da BYD, o Denza N9 combina três motores eléctricos (com um total de 680 kW, cerca de 912 cv), direcção traseira independente e bateria integrada com tecnologia Cell-to-Body. A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em 3.9 segundos e, apesar de ser eléctrico, o N9 inclui um motor a gasolina de 2.0L que recarrega a bateria de 47 kWh, permitindo um total de 1.302 km de autonomia (até 200 km em modo totalmente eléctrico). O N9 destaca-se também pela tecnologia: vem equipado com o sistema "God's Eye B", com LIDAR, câmaras e radares para navegação autónoma em cidade sem recurso a mapas, travessia de cruzamentos e manobras automáticas em espaços apertados. A condução pode ainda ser assistida por funcionalidades como estacionamento automático, modo "crab walk" de 15 graus e até um sistema opcional com drone montado no tejadilho desenvolvido em parceria com a DJI. No interior, o espaço chega para tudo e mais alguma coisa, potenciado pelos seus mais de 5.2 metros de comprimento. Tem seis lugares com aquecimento, ventilação e massagem, um frigorífico inteligente de 11L, climatização em cinco zonas e sistema de som Devialet com 26 altifalantes. A bagageira inclui 46 compartimentos e a configuração "Three-Row Full-Flat Large Bed Mode" transforma o interior num mini cinema, lounge ou zona de campismo. Tudo isto com uma estrutura em aço ultra-resistente e nove airbags de série. A BYD também faz questão de realçar as capacidades de segurança activas, incluindo o tradicional teste do alce, assim como testes mais radicais como a simulação de rebentar um pneu a alta-velocidade, incluindo quando se trata do pneu frontal exterior durante uma curva, ou de virar totalmente o volante, de ponta a ponta, a mais de 160 km/h!
A Denza, marca premium da BYD, revelou o novo N9, um SUV de luxo com motorização eléctrica de autonomia estendida (EREV), que chega ao mercado com um preço agressivo a partir dos 48.500 €. Disponível em duas versões - Prestige e Flagship - o N9 surpreende pelo seu preço abaixo do esperado, tornando-se numa proposta apelativa para os clientes que considerassem modelos como os Aito M9, Li Auto L9 e BMW X7.
Assente na plataforma e-Platform 3.0 da BYD, o Denza N9 combina três motores eléctricos (com um total de 680 kW, cerca de 912 cv), direcção traseira independente e bateria integrada com tecnologia Cell-to-Body. A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em 3.9 segundos e, apesar de ser eléctrico, o N9 inclui um motor a gasolina de 2.0L que recarrega a bateria de 47 kWh, permitindo um total de 1.302 km de autonomia (até 200 km em modo totalmente eléctrico).
O N9 destaca-se também pela tecnologia: vem equipado com o sistema "God's Eye B", com LIDAR, câmaras e radares para navegação autónoma em cidade sem recurso a mapas, travessia de cruzamentos e manobras automáticas em espaços apertados. A condução pode ainda ser assistida por funcionalidades como estacionamento automático, modo "crab walk" de 15 graus e até um sistema opcional com drone montado no tejadilho desenvolvido em parceria com a DJI.
No interior, o espaço chega para tudo e mais alguma coisa, potenciado pelos seus mais de 5.2 metros de comprimento. Tem seis lugares com aquecimento, ventilação e massagem, um frigorífico inteligente de 11L, climatização em cinco zonas e sistema de som Devialet com 26 altifalantes. A bagageira inclui 46 compartimentos e a configuração "Three-Row Full-Flat Large Bed Mode" transforma o interior num mini cinema, lounge ou zona de campismo. Tudo isto com uma estrutura em aço ultra-resistente e nove airbags de série.
A BYD também faz questão de realçar as capacidades de segurança activas, incluindo o tradicional teste do alce, assim como testes mais radicais como a simulação de rebentar um pneu a alta-velocidade, incluindo quando se trata do pneu frontal exterior durante uma curva, ou de virar totalmente o volante, de ponta a ponta, a mais de 160 km/h!
