BYD Denza Z é superesportivo de luxo que visa Porsche 911 como rival

De Shanghai (China) - A BYD tem investido bastante em suas marcas de luxo na China. Durante o Salão do Automóvel de Shangai, depois de mostrar o enorme SUV Yangwang U8L, a empresa também apresentou o conceito de mais um superesportivo. Denza B3 é SUV elétrico de luxo que pode pintar no Brasil; veja 6 curiosidades Nova Amarok dá as caras no Salão de Shanghai, na China Trata-se do Denza Z, um supercarro cupê elétrico de duas portas. O propósito da marca com o novo conceito é criar um novo rival para o icônico Porsche 911. Até as dimensões são semelhantes às do esportivo alemão. Com sua carroceria (muito) larga, o esportivo chinês possui diversas peças feitas de fibra de carbono. A frente é imponente, com enormes aberturas para passagem de ar no para-choque, além de faróis afilados que se espalham até o para-lamas. Há também muitos vincos pela carroceria, bem como todo um trabalho pensado para a aerodinâmica do esportivo. -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- BYD acredita que seus novos modelos baterão de frente com outros superesportivos mais tradicionais As rodas são enormes e são feitas de um material super leve para melhorar ainda mais o desempenho do carro. Também é possível ver um grande spoiler traseiro. A BYD já confirmou que o Denza Z será oferecido em dois tipos de carroceria: um cupê, como este das fotos, e outro de capota conversível. A cabine tem bancos esportivos e três telas, cada uma com uma função. Há também muitos elementos em fibra de carbono, que pode ser visto em todo o console e painel. Mas o principal destaque é o volante, que pode ser retraído para o uso de sistemas de condução autônoma. Ele também conta com um sistema dobrável, que pode criar um espaço extra para aumentar a segurança em casos de colisão, segundo a marca. Spoiler traseiro é enorme e deixa o Z ainda mais insano O Denza Z também já está equipado com o sistema de direção steer-by-wire da BYD. Isso significa que não há nenhuma ligação mecânica entre o volante e as rodas. Tudo isso é feito de forma eletrônica. A empresa afirma que a utilização deste sistema contribui para uma experiência mais refinada. Apesar da marca ainda o tratar como conceito, o Denza Z parece praticamente estar pronto para produção. BYD ainda não divulgou nenhuma previsão para produção A motorização e desempenho do novo supercarro da BYD ainda não foram divulgadas. A marca apenas afirmou que ele será elétrico. Mas é possível que ele utilize uma configuração semelhante ao do Denza Z9 GT, outro esportivo da marca que tem três motores elétricos, mais de 900 cv de potência e que será vendido no Brasil. Ainda não há nenhuma previsão sobre estreia ou preço para o novo Denza Z. Mas nos próximos meses a marca deve divulgar mais informações sobre o esportivo. Leia também: BYD registra superesportivo para desafiar Porsche Taycan no Brasil Denza B5 aparece "de surpresa" e fica próximo de ser lançado pela BYD Vídeo: Baterias BYD: A Verdade por trás dos Mitos! *Texto foi escrito com colaboração de Pedro Cipoli. O jornalista viajou à convite da BYD. Leia a matéria no Canaltech.

Abr 24, 2025 - 21:11

BYD Denza Z é superesportivo de luxo que visa Porsche 911 como rival

De Shanghai (China) - A BYD tem investido bastante em suas marcas de luxo na China. Durante o Salão do Automóvel de Shangai, depois de mostrar o enorme SUV Yangwang U8L, a empresa também apresentou o conceito de mais um superesportivo.

Trata-se do Denza Z, um supercarro cupê elétrico de duas portas. O propósito da marca com o novo conceito é criar um novo rival para o icônico Porsche 911. Até as dimensões são semelhantes às do esportivo alemão.

Com sua carroceria (muito) larga, o esportivo chinês possui diversas peças feitas de fibra de carbono. A frente é imponente, com enormes aberturas para passagem de ar no para-choque, além de faróis afilados que se espalham até o para-lamas. Há também muitos vincos pela carroceria, bem como todo um trabalho pensado para a aerodinâmica do esportivo.

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BYD Denza Z de lado — BYD acredita que seus novos modelos baterão de frente com outros superesportivos mais tradicionais

As rodas são enormes e são feitas de um material super leve para melhorar ainda mais o desempenho do carro. Também é possível ver um grande spoiler traseiro.

A BYD já confirmou que o Denza Z será oferecido em dois tipos de carroceria: um cupê, como este das fotos, e outro de capota conversível.

A cabine tem bancos esportivos e três telas, cada uma com uma função. Há também muitos elementos em fibra de carbono, que pode ser visto em todo o console e painel.

Mas o principal destaque é o volante, que pode ser retraído para o uso de sistemas de condução autônoma. Ele também conta com um sistema dobrável, que pode criar um espaço extra para aumentar a segurança em casos de colisão, segundo a marca.

Traseira BYD Denza Z — Spoiler traseiro é enorme e deixa o Z ainda mais insano

O Denza Z também já está equipado com o sistema de direção steer-by-wire da BYD. Isso significa que não há nenhuma ligação mecânica entre o volante e as rodas. Tudo isso é feito de forma eletrônica. A empresa afirma que a utilização deste sistema contribui para uma experiência mais refinada.

Apesar da marca ainda o tratar como conceito, o Denza Z parece praticamente estar pronto para produção.

Denza Z visto de cima — BYD ainda não divulgou nenhuma previsão para produção

A motorização e desempenho do novo supercarro da BYD ainda não foram divulgadas. A marca apenas afirmou que ele será elétrico. Mas é possível que ele utilize uma configuração semelhante ao do Denza Z9 GT, outro esportivo da marca que tem três motores elétricos, mais de 900 cv de potência e que será vendido no Brasil.

Ainda não há nenhuma previsão sobre estreia ou preço para o novo Denza Z. Mas nos próximos meses a marca deve divulgar mais informações sobre o esportivo.

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Vídeo: Baterias BYD: A Verdade por trás dos Mitos!

*Texto foi escrito com colaboração de Pedro Cipoli. O jornalista viajou à convite da BYD.

Leia a matéria no Canaltech.

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