![[Atualizada] Among Us recebe collab com a série Yakuza](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW_AH-8FYmoQb8qpQIGIVqaEWu8OdBik98cOPIunt9Gv7jrX6CL-87sIZGsP38v5fw9v3xMpmM0Od0tIXGYoAQABfL-GSCDeA0ZzIQaK-4uOBXESxyODKd69nXdyl4nCUNfmO2p3uA8nyyCYWjNiwuvZmP_SXRdS734GdKDJekSe-GFZdvRUvtYjPlcFPC/w640-h360/amogusyakuza.jpg)
Xiaomi SU7 recebe 5 estrelas nos crash tests
Para quem se preocupasse com a segurança de um carro "chinês", o Xiaomi SU7 recebeu a pontuação máxima nos crash tests C-NCAP. O Xiaomi SU7, o primeiro carro eléctrico da marca, obteve uma classificação de cinco estrelas nos testes de segurança C-NCAP. Este resultado confirma a capacidade da Xiaomi em construir veículos eléctricos que não só inovam em termos tecnológicos como também não descuram a importante questão da segurança. A versão Max do SU7 superou todos os outros modelos avaliados de acordo com as normas de segurança de 2024. A segurança activa foi um dos principais destaques, com o SU7 Max a atingir 95.25%. O modelo também registou 94.31% na protecção dos ocupantes e 90,42% na protecção de peões (ultrapassando a média em mais de 13%), com excelente desempenho nos testes de travagem automática de emergência (AEB). Os testes da C-NCAP são realizados pelo Centro de Pesquisa e Tecnologia Automóvel da China (CATARC) e avaliam a segurança dos veículos em áreas como protecção dos ocupantes, segurança de peões e a eficácia dos sistemas de assistência ao condutor. O SU7 Max alcançou uma pontuação geral de 93.5%, acima da média dos veículos testados este ano. O Xiaomi SU7 Max conta com dois motores, tracção integral e uma potência combinada de 664 cv. A sua bateria de 101 kWh oferece uma autonomia de até 800 km (CLTC). Com uma procura crescente e tempos de espera que podem atingir os 11 meses na China, o único problema é que ainda deverá demorar alguns anos até que a Xiaomi faça chegar este modelo ao ocidente.
O Xiaomi SU7, o primeiro carro eléctrico da marca, obteve uma classificação de cinco estrelas nos testes de segurança C-NCAP. Este resultado confirma a capacidade da Xiaomi em construir veículos eléctricos que não só inovam em termos tecnológicos como também não descuram a importante questão da segurança. A versão Max do SU7 superou todos os outros modelos avaliados de acordo com as normas de segurança de 2024.
A segurança activa foi um dos principais destaques, com o SU7 Max a atingir 95.25%. O modelo também registou 94.31% na protecção dos ocupantes e 90,42% na protecção de peões (ultrapassando a média em mais de 13%), com excelente desempenho nos testes de travagem automática de emergência (AEB).
O Xiaomi SU7 Max conta com dois motores, tracção integral e uma potência combinada de 664 cv. A sua bateria de 101 kWh oferece uma autonomia de até 800 km (CLTC). Com uma procura crescente e tempos de espera que podem atingir os 11 meses na China, o único problema é que ainda deverá demorar alguns anos até que a Xiaomi faça chegar este modelo ao ocidente.
