hi-tech.mail.ru

Сервис беспилотных грузовиков запустили в Техасе

Беспилотник распознает пешеходов на 11 секунд раньше человека и умеет объезжать препятствия. 1 мая в Техасе был запущен первый коммерческий рейс автономного грузовика компании Aurora Innovation. Местные жители могли увидеть необычный 40-тонный тягач, без водителя в кабине, на межштатном шоссе I-45 между Далласом и Хьюстоном Технологический стартап из Питтсбурга после пяти лет тестирования получил разрешение на коммерческую эксплуатацию своих беспилотных систем 4-го уровня автономности. Система Aurora Driver использует более 20 датчиков, включая лидары и камеры, которые сканируют дорогу на 450 метров вперед. Алгоритмы беспилотника распознают пешеходов на 11 секунд раньше человека и умеют объезжать препятствия. Первыми партнерами проекта стали Uber Freight и Hirschbach Motor Lines. Грузы пока ограничены электроникой и другими непищевыми товарами. Особенность техасского маршрута — его относительная простота: 390 километров прямого шоссе с минимальным количеством съездов. В Aurora подчеркивают, что технология не заменит водителей полностью, а дополнит существующую логистику. Пока каждый автономный грузовик сопровождается инженером-испытателем, который может взять управление в свои руки в критической ситуации. Полный переход на беспилотные перевозки планируется к 2027 году. Министерство транспорта США уже готовит поправки в ПДД, учитывающие появление автономных фур. «Это революция в грузоперевозках, сравнимая с появлением контейнеров в 1950-х», — заявил представитель ведомства.

Май 2, 2025 - 14:09

Сервис беспилотных грузовиков запустили в Техасе

Беспилотник распознает пешеходов на 11 секунд раньше человека и умеет объезжать препятствия.

1 мая в Техасе был запущен первый коммерческий рейс автономного грузовика компании Aurora Innovation. Местные жители могли увидеть необычный 40-тонный тягач, без водителя в кабине, на межштатном шоссе I-45 между Далласом и Хьюстоном

Технологический стартап из Питтсбурга после пяти лет тестирования получил разрешение на коммерческую эксплуатацию своих беспилотных систем 4-го уровня автономности.

Система Aurora Driver использует более 20 датчиков, включая лидары и камеры, которые сканируют дорогу на 450 метров вперед. Алгоритмы беспилотника распознают пешеходов на 11 секунд раньше человека и умеют объезжать препятствия.

Первыми партнерами проекта стали Uber Freight и Hirschbach Motor Lines.

Грузы пока ограничены электроникой и другими непищевыми товарами.

Особенность техасского маршрута — его относительная простота: 390 километров прямого шоссе с минимальным количеством съездов.

В Aurora подчеркивают, что технология не заменит водителей полностью, а дополнит существующую логистику. Пока каждый автономный грузовик сопровождается инженером-испытателем, который может взять управление в свои руки в критической ситуации. Полный переход на беспилотные перевозки планируется к 2027 году. Министерство транспорта США уже готовит поправки в ПДД, учитывающие появление автономных фур. «Это революция в грузоперевозках, сравнимая с появлением контейнеров в 1950-х», — заявил представитель ведомства.