Gawron, Ślązak i co dalej: kurs na nowoczesną korwetę [RAPORT część 4]

Następne miesiące upłynęły na dalszym uszczegółowieniu przewidywanego zestawu uzbrojenia i podstawowego wyposażenia zbliżając się do ostatecznej konfiguracji okrętu. Negocjacje prowadzono ze Stocznią Marynarki Wojennej (SMW) oraz z firmami Thales Nederland B.V. i PBP Enamor Sp. z o.o. Wreszcie 23 września 2013 roku w porcie wojennym w Gdyni w obecności premiera Donalda Tuska i ministra obrony narodowej Tomasza Siemoniaka podpisano aneks nr 15/2013 do umowy nr 1/BO/2001 pomiędzy IU a SMW, wówczas już w upadłości likwidacyjnej. W upadłości likwidacyjnej ponieważ w międzyczasie stocznia stanęła na progu bankructwa i tylko taka forma prawna pozwalała kontynuować jej istnienie. Ze strony zakładu umowę podpisała już syndyk masy upadłości Magdalena Smółka, nie zaś zarząd. Aneks przewidywał, że SMW zamontuje na budowanej platformie okrętu patrolowego w wersji podstawowej Ślązak elementy systemu walki zarówno te będące w gestii stoczni, jak i te dostarczone bezpośrednio przez zewnętrznych producentów oraz IU w ramach dostaw armatorskich i rządowych. Całość miała być tak zrobiona, aby osiągnąć założone wymagania taktyczno-techniczne i pełną sprawność operacyjną okrętu. System walki miał stanowić funkcjonalne połączenie podsystemów dowodzenia, obserwacji nawodnej, powietrznej i podwodnej, kierowania uzbrojeniem artyleryjskim, nawigacji i łączności. W aneksie sprecyzowane były dostawy Thalesa i Enamoru. Stocznia została zobowiązana do ścisłej współpracy z wymienionymi producentami. Była to niestety niefortunna układanka.

Kwi 20, 2025 - 12:21

Gawron, Ślązak i co dalej: kurs na nowoczesną korwetę [RAPORT część 4]

Następne miesiące upłynęły na dalszym uszczegółowieniu przewidywanego zestawu uzbrojenia i podstawowego wyposażenia zbliżając się do ostatecznej konfiguracji okrętu. Negocjacje prowadzono ze Stocznią Marynarki Wojennej (SMW) oraz z firmami Thales Nederland B.V. i PBP Enamor Sp. z o.o. Wreszcie 23 września 2013 roku w porcie wojennym w Gdyni w obecności premiera Donalda Tuska i ministra obrony narodowej Tomasza Siemoniaka podpisano aneks nr 15/2013 do umowy nr 1/BO/2001 pomiędzy IU a SMW, wówczas już w upadłości likwidacyjnej. W upadłości likwidacyjnej ponieważ w międzyczasie stocznia stanęła na progu bankructwa i tylko taka forma prawna pozwalała kontynuować jej istnienie. Ze strony zakładu umowę podpisała już syndyk masy upadłości Magdalena Smółka, nie zaś zarząd. Aneks przewidywał, że SMW zamontuje na budowanej platformie okrętu patrolowego w wersji podstawowej Ślązak elementy systemu walki zarówno te będące w gestii stoczni, jak i te dostarczone bezpośrednio przez zewnętrznych producentów oraz IU w ramach dostaw armatorskich i rządowych. Całość miała być tak zrobiona, aby osiągnąć założone wymagania taktyczno-techniczne i pełną sprawność operacyjną okrętu. System walki miał stanowić funkcjonalne połączenie podsystemów dowodzenia, obserwacji nawodnej, powietrznej i podwodnej, kierowania uzbrojeniem artyleryjskim, nawigacji i łączności. W aneksie sprecyzowane były dostawy Thalesa i Enamoru. Stocznia została zobowiązana do ścisłej współpracy z wymienionymi producentami. Była to niestety niefortunna układanka.

Czytaj Więcej

Tagi:

Poprzedni Artykuł

Star Wars The Old Republic rozdaje fajne prezenty

Następny Artykuł