Niemcy wreszcie spotka to, co Polskę. IKEA podjęła bolesną decyzję
Czasami sprawiedliwości staje się zadość i Niemcy przestają mieć wśród międzynarodowych korporacji preferencyjne warunki, mimo że są od Polski państwem bogatszym. Choć flagowe smartfony dalej pozostaną tam tańsze, to za ładowanie samochodów elektrycznych IKEA każe już Niemcom zapłacić, tak jak Polakom od kilku lat. IKEA wymienia ładowarki, a zapłacą za to klienci w Niemczech A […] Artykuł Niemcy wreszcie spotka to, co Polskę. IKEA podjęła bolesną decyzję pochodzi z serwisu ANDROID.COM.PL - społeczność entuzjastów technologii.


Czasami sprawiedliwości staje się zadość i Niemcy przestają mieć wśród międzynarodowych korporacji preferencyjne warunki, mimo że są od Polski państwem bogatszym. Choć flagowe smartfony dalej pozostaną tam tańsze, to za ładowanie samochodów elektrycznych IKEA każe już Niemcom zapłacić, tak jak Polakom od kilku lat.
IKEA wymienia ładowarki, a zapłacą za to klienci w Niemczech
A to dlatego, że szwedzka sieć sklepów nawiązała współpracę z siecią ładowarek Mer, należącą do norweskiej korporacji Statkraft. Plan był taki, żeby zaoferować klientom sklepu 1000 nowych ładowarek w Niemczech i zaoszczędzić rocznie 71 tys. ton dwutlenku węgla.
Niestety, taka inwestycja ma swoją cenę i zapłacą ją odwiedzający szwedzką sieć. Ładując samochody przy sklepach IKEA, Niemcy zapłacą teraz 0,49 euro / kWh (~2,06 zł) przez porty AC, a także 0,57 euro / kWh przez szybsze DC (~2,40 zł). Jest jednak też trzecia, najszybsza metoda ładowania 0,69 euro / kWh, ale prędkość to aż do 150 kW (~2,90 zł). Tyle dobrego, że z aplikacją Mer Connect i kartą IKEA Family można zaoszczędzić 20% na takim postoju.
W Polsce IKEA nie stawia energii od dawna
Zmiany dotyczące ładowania samochodów elektrycznych zagościły przy polskich sklepach IKEA jeszcze w 2020 r. Od tego czasu należy płacić za ładowanie przy stacjach zarządzane przez GreenWay Polska (aplikacja dostępna bezpłatnie na Google Play oraz App Store), a cennik zależy od tego, jaką subskrypcję miesięczną mamy wykupioną.
Bez subskrypcji cennik wygląda tak, że za AC płacimy 1,95 zł / kWh, a za DC już 3,15 / kWh. Zmiana regulaminu wynikała m.in. z faktu, że wielu posiadaczy elektrycznych samochodów wykorzystywało darmowe ładowarki, zajmując miejsca dla klientów sklepu.
Korzystając z tej okazji, zapytaliśmy również polski oddział IKEA o plany dotyczące utrzymania lub zmiany cen ładowania samochodów elektrycznych. Gdy otrzmamy odpowiedź, damy znać w formie aktualizacji lub nowego tekstu.
Czy czujesz się bezpiecznie we własnej pracy? Hakerzy i oszuści nie są rzadkością w sieci, a konta używane zawodowo są dla nich doskonałym łupem. Wiesz, jakie zabezpieczenia funkcjonują w twojej firmie? Zastanów się wypełniając krótką ankietę. Ładuję…
Źródło: Der Westen, Electrive, Interia Motoryzacja, Zdjęcie otwierające: IKEA / materiały prasowe
Część odnośników to linki afiliacyjne lub linki do ofert naszych partnerów. Po kliknięciu możesz zapoznać się z ceną i dostępnością wybranego przez nas produktu – nie ponosisz żadnych kosztów, a jednocześnie wspierasz niezależność zespołu redakcyjnego.
Artykuł Niemcy wreszcie spotka to, co Polskę. IKEA podjęła bolesną decyzję pochodzi z serwisu ANDROID.COM.PL - społeczność entuzjastów technologii.