Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 już jest. Sprawdziliśmy, co potrafi SUV włoskiej marki

Wyczekiwana Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 jest już dostępna w przedsprzedaży, a my już wiemy, co potrafi włoski SUV. Czy nowa wersja popularnego modelu zdominuje tegoroczną sprzedaż marki, która na pierwszy rzut oka wcale nie kojarzy się z pojazdami terenowymi?

Debiutuje Alfa Romeo Junior Ibrida Q4

Niedawno nasz redakcyjny kolega – Jakub Pszenniak miał okazję wziąć udział w wydarzeniu organizowanym przez Alfę Romeo w Turynie. To właśnie we Włoszech Jakub mógł bliżej zapoznać się z hybrydowym modelem Junior Ibrida Q4, który już teraz można zamówić w polskiej przedsprzedaży.

Nowa odsłona popularnego modelu łączy w sobie sportowy charakter marki z ekologicznymi rozwiązaniami napędowymi. Dzięki innowacyjnej technologii Q4 kompaktowy SUV oferuje napęd na cztery koła bez fizycznego połączenia między osiami, co pozwala na lepsze rozłożenie momentu obrotowego i wydajniejszą trakcję w każdych warunkach drogowych.

Alfa Romeo Junior zaskoczyła mnie eleganckim wykończeniem i bardzo wygodnymi siedzeniami. Miałem okazję przetestować auto na obrzeżach Turynu, gdzie jazda po błocie, kałużach, żwirze i dużych wzniesieniach, nie stanowiła żadnego problemu. Możliwość zmiany napędu na cztery koła okazała się bardzo pomocna w tych warunkach, a wysokie zawieszenie sprawiło, że nie musiałem obawiać się o miskę olejową. Zdecydowaną zaletą auta jest również jego zwrotność, która była bardzo pomocna w wąskich, miejskich uliczkach. Jakub Pszenniak, Android.com.pl

System Power Looping Technology umożliwia utrzymanie napędu na cztery koła nawet przy niskim poziomie naładowania baterii, co czyni model niezwykle wszechstronnym.

Co jeszcze oferuje nowa Alfa Romeo?

Pod maską Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 pracuje 1,2-litrowy trzycylindrowy silnik turbo o mocy 136 KM, który wspomagają dwa silniki elektryczne – jeden zintegrowany z sześciobiegową skrzynią eDCT na przedniej osi, a drugi na tylnej osi, zapewniający dodatkową trakcję. Całkowita moc układu wynosi 145 KM, więc całość pozwala na dynamiczne przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9,1 sekundy oraz osiągnięcie prędkości maksymalnej 200 km/h.

Co najważniejsze, model ten charakteryzuje się również niskim zużyciem paliwa, wynoszącym średnio 5,2-5,3 l/100 km według norm WLTP, a emisja CO2 utrzymuje się na poziomie poniżej 120 g/km.

Proces hamowania jest nieco dłuższy, niż bym oczekiwał, a wyciszenie mogłoby być lepsze.

Możliwość zmiany trybu pracy (Dynamic, Neutral, Advanced Efficiency i Q4) oraz jego oszczędność zużycia energii, przestronność i pakowność sprawia, że Junior odnajdzie się bardzo dobrze zarówno w mieście, jak i na wyjeździe z rodziną w góry, gdy temperatura spadnie poniżej zera. Jakub Pszenniak, Android.com.pl

Junior Ibrida Q4 wyróżnia się także bogatym wyposażeniem. Standardowo oferuje 18-calowe felgi, reflektory Full LED oraz sportowe wnętrze Spiga z tapicerką ze skóry syntetycznej i tkaniny. Na pokładzie znajdziemy nowoczesny system multimedialny z 10,25-calowym ekranem dotykowym, nawigacją i łącznością bezprzewodową Apple CarPlay/Android Auto. Nie zabrakło też zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, takich jak adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola czy asystent pasa ruchu.

Alfę Romeo Junior Ibrida można kupić już od 129 600 złotych brutto. Tymczasem lepiej wyposażoną wersję Ibrida Q4 z pakietami Techno i Premium w standardzie od 161 500 złotych brutto.

Źródło: Informacja prasowa, opracowanie własne. Zdjęcie otwierające: Alfa Romeo / materiały prasowe

Część odnośników to linki afiliacyjne lub linki do ofert naszych partnerów. Po kliknięciu możesz zapoznać się z ceną i dostępnością wybranego przez nas produktu – nie ponosisz żadnych kosztów, a jednocześnie wspierasz niezależność zespołu redakcyjnego.

Artykuł Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 już jest. Sprawdziliśmy, co potrafi SUV włoskiej marki pochodzi z serwisu ANDROID.COM.PL - społeczność entuzjastów technologii.