Tesla adia modelo económico nos EUA
A Tesla volta a falhar no cumprimento das promessas de forma atempada, adiando o lançamento do prometido novo modelo económico. O aguardado carro eléctrico mais barato da Tesla está a sofrer novos atrasos. A marca tinha como objectivo lançar uma versão simplificada do Model Y durante a primeira metade de 2025, mas fontes internas dizem que o projecto sofrerá um adiamento de "vários meses". Este modelo, conhecido internamente como E41, será uma versão com menos extras e acabamentos mais simples, mantendo a base técnica do actual Model Y. O plano inicial de Elon Musk era criar um EV totalmente novo por cerca de 25 mil dólares, mas a estratégia mudou. Em vez disso, a Tesla optou por reduzir os custos recorrendo às plataformas já existentes, com o objectivo de produzir veículos mais económicos e fáceis de fabricar. O novo modelo deverá surgir entre o terceiro trimestre deste ano e o início de 2026, com uma meta de produção de 250 mil unidades nos EUA até 2026. Esta abordagem já está a ser testada noutros mercados, como o México, onde foi lançada uma versão do Model 3 com menos equipamentos, sem ecrã traseiro, sem luz ambiente e com estofos em tecido em vez de pele sintética. A Tesla deverá aplicar a mesma fórmula nos Model 3 nos EUA e na China, depois de analisar a recepção do novo Model Y mais básico. Apesar do foco em tornar os seus carros mais acessíveis, esta estratégia levanta questões sobre o impacto nas margens de lucro e no posicionamento dos modelos actuais. Musk continua a apostar no crescimento da base de utilizadores para impulsionar vendas futuras do software "Full Self-Driving" (FSD), embora o sistema continue a só estar disponível em fase beta apesar das promessas contínuas de que "está para breve" (ano após ano).

O aguardado carro eléctrico mais barato da Tesla está a sofrer novos atrasos. A marca tinha como objectivo lançar uma versão simplificada do Model Y durante a primeira metade de 2025, mas fontes internas dizem que o projecto sofrerá um adiamento de "vários meses". Este modelo, conhecido internamente como E41, será uma versão com menos extras e acabamentos mais simples, mantendo a base técnica do actual Model Y.
O plano inicial de Elon Musk era criar um EV totalmente novo por cerca de 25 mil dólares, mas a estratégia mudou. Em vez disso, a Tesla optou por reduzir os custos recorrendo às plataformas já existentes, com o objectivo de produzir veículos mais económicos e fáceis de fabricar. O novo modelo deverá surgir entre o terceiro trimestre deste ano e o início de 2026, com uma meta de produção de 250 mil unidades nos EUA até 2026.
Esta abordagem já está a ser testada noutros mercados, como o México, onde foi lançada uma versão do Model 3 com menos equipamentos, sem ecrã traseiro, sem luz ambiente e com estofos em tecido em vez de pele sintética. A Tesla deverá aplicar a mesma fórmula nos Model 3 nos EUA e na China, depois de analisar a recepção do novo Model Y mais básico.
Apesar do foco em tornar os seus carros mais acessíveis, esta estratégia levanta questões sobre o impacto nas margens de lucro e no posicionamento dos modelos actuais. Musk continua a apostar no crescimento da base de utilizadores para impulsionar vendas futuras do software "Full Self-Driving" (FSD), embora o sistema continue a só estar disponível em fase beta apesar das promessas contínuas de que "está para breve" (ano após ano).