Porsche und Co: Teure Elektroautos werden zu Gebrauchtschnäppchen

Wer Porsche fahren will und kein Problem mit Elektroautos hat, kann gerade Schnäppchen bei gebrauchten Fahrzeugen machen. Kaufe ich mir einen neuen VW ID.3 mit höherer Ausstattung oder doch lieber einen gebrauchten Porsche Taycan? Das ist eine realistische Fragestellung.

Der Wertverlust einiger teurer Elektroautos ist übel. Den Taycan findet man, obwohl die Fahrzeuge maximal fünf Jahre alt sind, teilweise für weniger als 60.000 Euro auf den üblichen Plattformen. Damit steht der Porsche aber nicht alleine da.

Auch andere Modelle erleiden einen starken Wertverlust. Und umso teurer das Auto, desto krasser bricht der Wert der gebrauchten Fahrzeuge ein. Bei einem EQE SUV kann das gebrauchte Fahrzeug schon 48 Prozent unter Neupreis liegen, auch seltene Modelle wie ein Genesis G80 sind 53 Prozent günstiger.

Echte Topmodelle wie der Porsche Taycan Turbo S haben bis zu 70 Prozent an Wert verloren, wenn sie gebraucht auf den bekannten Plattformen verkauft werden. Ein 911er im ähnlichen Alter fällt nicht mal unter den sechsstelligen Preisbereich.

Aber warum ist das so? Einerseits sind die Einstiegspreise teilweise sehr hoch. Andererseits hat ein Taycan einfach nicht den emotionalen Wert, wie das bei einem Verbrenner der Fall ist. Den stellt man sich mal zehn Jahre in die Garage, bei den batteriebetriebenen Autos ist das noch nicht der Fall. Auch weil es Zweifel an der Technik gibt.

Ganz wichtig ist aber auch der aktuelle Fortschritt. Schon nach wenigen Jahren kam ein neuer Taycan auf den Markt, der technisch deutlich stärker ist. Und wir können damit rechnen, dass die nächste Generation noch einmal viel stärker sein wird.

Derzeit ist nicht mal selbstverständlich, dass man bei einem Luxusauto oder Sportwagen wirklich die beste Technik erhält. Mein Hyundai IONIQ 5 84 kWh lädt genauso schnell wie der aktuelle Taycan. Und ein IONIQ 5 N beschleunigt sogar deutlich schneller als ein Taycan auf 100 km/h, kostet aber fast 30.000 Euro weniger.

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