Amazon no solo es rival de Starlink: también luchará con Musk vendiendo sus propios cybertrucks

Ya sabíamos que Jeff Bezos estaba mirando muy de reojo la firma Starlink de Elon Musk (esa que está llenando el espacio de satélites de conexión a Internet), pero lo que no se sabía es hasta qué punto el creador de Amazon está decidido a comerle toda la tostada al magnate de origen sudafricano. Bezos también va a por Tesla.

Una empresa llamada Slate Auto, dedicada a la fabricación de vehículos eléctricos y con fuertes lazos con Amazon, lleva formándose y evolucionando en la sombra desde su creación en 2022 en Estados Unidos, según hemos podido saber por una nueva filtración en prensa. Esta firma, que saldría del incubador de empresas de manufactura llamado Re:Build Manufacturing, tiene un objetivo sospechosamente similar al de Tesla: ser el coche eléctrico favorito de un gran porcentaje de la población.

Conocemos un lema de marketing que la empresa ha registrado oficialmente: «WE BUILT IT. YOU MAKE IT» (Nosotros lo construimos, tú lo haces). ¿El sentido de esto? Según lo que sabemos hasta el momento, los planes de Slate Auto empiezan por crear una pick up o camioneta eléctrica de dos plazas (¿no nos suena esto al cybertruck?), con un precio de venta suficientemente barato como para apelar al gran público: unos 25.000 dólares.

Una vez que el cliente se haya hecho con el vehículo a un precio asumible, le permitirían mejorarlo a posteriori pagando un plus con multitud de accesorios no incluidos inicialmente (conexiones USB, pantallas, interruptores, arneses para mascotas, etcétera). De esta forma, Slate Auto conseguiría que muchas personas compraran sus coches, y luego obtendría mayor beneficio integrando accesorios y personalizaciones para los que puedan permitírselo. Muchas personas podrían conducir uno de estos coches, pero solo unos cuantos disfrutarán de la experiencia premium.

El objetivo de Slate Auto es empezar a fabricar no más tarde de 2026. Hasta el momento, lo que han hecho es reclutar a ingenieros de otras grandes empresas del sector automovilístico (algunos extrabajadores de Harley-Davidson, Stellantis, Ford, GM o Fisker), y mostrar alguna demo a un público muy selecto y controlado, para evitar filtraciones.

Los lazos con Amazon

Encontramos los fuertes lazos de este proyecto con Amazon en muchos aspectos: por un lado, el nombre de la empresa, que originalmente era muy similar al de otros proyectos en Amazon, comenzando con el prefijo «re:». Por otro, varios directivos e ingenieros trabajando en Slate proceden de las primeras ligas de Amazon.

Las entidades inversoras son, por un lado, la oficina familiar de Bezos, y por otro el brazo inversor del ex ejecutivo de Amazon Diego Piacentini, según el sitio web de su empresa. En total, unos 111 millones de dólares que la startup consiguió en 2023 para financiar el desarrollo. Además de amigos íntimos de Bezos, el propio fundador de Amazon ha invertido en Slate, pero no se sabe la cantidad exacta aún.

El mercado de vehículos eléctricos es muy complicado en la actualidad, con varias empresas que han quebrado y un dominio de Tesla que parece difícil de contraatacar. Para lograrlo, Slate contaría con una buena estrategia de entrada al mercado y con el apoyo de uno de los hombres más ricos del mundo, aunque según las fuentes del otro lado del charco, a Bezos apenas se le ha visto por la oficina de Slate.

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