Novitec mette le mani sulla Ferrari SF90 XX Stradale. Ancora più potente e cattiva

La Ferrari SF90 XX Stradale rappresenta una svolta nella filosofia della Casa di Maranello: per la prima volta un modello della serie “XX”, storicamente riservata alla pista, è stato omologato per l’uso su strada. Novitec, azienda tedesca specializzata nell’elaborazione di vetture ad alte prestazioni, ha deciso di spingere ulteriormente i limiti di questa già estrema supercar ibrida.

Il cuore del progetto resta il V8 biturbo da 4,0 litri, che in configurazione di serie eroga 797 CV. Novitec ha sviluppato un nuovo impianto di scarico ad alte prestazioni, disponibile in acciaio inox o in Inconel, una lega utilizzata anche in Formula 1, dotato di catalizzatori metallici a 100 celle e un sofisticato isolamento termico.

Il risultato? Un incremento di potenza di 30 cavalli per il motore termico, che arriva così a 827 CV (607 kW) a 8.800 giri/min, con una coppia massima salita da 804 a 840 Nm a 6.200 giri/min. In combinazione con i tre motori elettrici originari, la potenza complessiva della SF90 XX Stradale firmata NOVITEC tocca quota 1.060 CV (circa 780 kW).

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