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Transport & Environment avvisa il Governo: produzione auto dimezzata senza BEV
In assenza di politiche di transizione allelettrico, in Italia al 2030 la produzione del settore auto sarà più che dimezzata
Se l'Italia non adotterà un piano di politiche industriali che preveda anche misure dedicate alla transizione alla mobilità elettrica, "al 2030 il valore della produzione del comparto potrebbe registrare un calo del 56-58%, per un valore stimato fino a 6,8 miliardi di euro". Insomma, senza elettrico, la produzione di auto è destinata a dimezzarsi entro il 2030. Questo è quanto emerge da uno studio commissionato dal think tank ECCO e da Transport and Environment (T&E) che punta a valutare "i possibili impatti economici, industriali e sociali del declino della produzione nazionale di auto, ovvero stima il costo dell’inazione mentre il settore, a livello globale, è impegnato nella transizione verso l’elettrico".
GLI SCENARI
Lo studio mette in evidenza che senza una chiara strategia di transizione verso la mobilità elettrica e senza politiche di innovazione la produzione di auto continuerà a diminuire. Ne conseguirà dunque una progressiva perdita di posti di lavoro lungo l’intera filiera. Vengono ipotizzati più scenari di cui Transport and Environment ne prende in considerazione due.
Il primo, quello più prudenziale, ipotizza una maggiore capacità dell’economia di riassorbire i lavoratori in esubero, quindi minore intervento dello Stato. In ogni caso, si assisterebbe ad una perdita del valore della produzione di 6,6 miliardi di euro, una riduzione del consumo di automobili per un controvalore di 4 miliardi di euro e una perdita di oltre 66 mila posti di lavoro. Infine, ci sarebbe un aggravio di costo per le finanze pubbliche di 465 milioni di euro per l’attivazione della cassa integrazione.
