4 miliony aut Tesla jedzie do serwisów. Musk ma spory problem
Tesla deklarowała, że wszystkie auta produkowane od 2016 roku są gotowe na pełne self-driving, co okazało się nieprawdą. Firma może być zmuszona do naprawienia błędu w około 4 milionach samochodów – chodzi o wymianę zamontowanych w nich komputerów HW3, które nie są wystarczająco wydajne, by zapewnić obiecaną przez firmę pełną autonomię jazdy. Zbyt pochopne deklaracje […] Artykuł 4 miliony aut Tesla jedzie do serwisów. Musk ma spory problem pochodzi z serwisu ANDROID.COM.PL - społeczność entuzjastów technologii.


Tesla deklarowała, że wszystkie auta produkowane od 2016 roku są gotowe na pełne self-driving, co okazało się nieprawdą. Firma może być zmuszona do naprawienia błędu w około 4 milionach samochodów – chodzi o wymianę zamontowanych w nich komputerów HW3, które nie są wystarczająco wydajne, by zapewnić obiecaną przez firmę pełną autonomię jazdy.
Zbyt pochopne deklaracje Muska
Firma musi wymienić komputery HW3 odpowiedzialne za funkcje Full Self-Driving (FSD) w około 4 milionach samochodów na całym świecie, ponieważ nie są one w stanie zapewnić, obiecywanej pełnej autonomii jazdy. To efekt wcześniejszych deklaracji Elona Muska, który twierdził, że wszystkie Tesle produkowane od 2016 roku są gotowe na pełne FSD.
Początkowo w Teslach montowano komputery HW2.5, które szybko okazały się niewystarczające. W 2019 roku pojawiła się generacja HW3, która, jak się okazało, nie spełnia wymagań dla jazdy bez nadzoru kierowcy (poziom 4 lub 5 autonomii). Dopiero od 2023 roku Tesla montuje komputery HW4, które faktycznie przygotowane są do zaawansowanych funkcji autonomicznych.
Tesla ma olbrzymi problem
Wymiana komputerów HW3 na HW4 może dotyczyć nawet 4 milionów pojazdów na świecie. Elon Musk przyznał, że operacja będzie „bolesna i kosztowna”, a jej łączny koszt może sięgnąć nawet 10 miliardów dolarów. Tesla będzie musiała sfinansować wymianę komputerów dla wszystkich właścicieli, którzy wykupili pakiet FSD – w USA kosztujący obecnie 8 000 dolarów lub 99 dolarów miesięcznie w subskrypcji.
Tesla już wcześniej była zmuszona do bezpłatnej wymiany komputerów HW2.5 na HW3 dla klientów z wykupionym FSD – sądy orzekały w tych sprawach na korzyść właścicieli pojazdów. Obecna sytuacja może stać się największą operacją serwisową w historii firmy, a także poważnym ciosem w jej wiarygodność i mocno nadwątloną reputację.
Źródło: Electrek, Mashable, Actu Moteur, Unilad. Zdjęcie otwierające: The Bold Bureau / Shutterstock
Część odnośników to linki afiliacyjne lub linki do ofert naszych partnerów. Po kliknięciu możesz zapoznać się z ceną i dostępnością wybranego przez nas produktu – nie ponosisz żadnych kosztów, a jednocześnie wspierasz niezależność zespołu redakcyjnego.
Artykuł 4 miliony aut Tesla jedzie do serwisów. Musk ma spory problem pochodzi z serwisu ANDROID.COM.PL - społeczność entuzjastów technologii.