Tesla wycofuje po cichu wycofuje opcję dodatkowe zasięgu dla Cybertrucka
Konfigurator modelu Tesla Cybertruck stracił jedną z bardzo ważnych opcji. Jest to o tyle ciekawe, ponieważ jeszcze do niedawna Elon Musk i jego świta podkreślali, że dodatkowy zasięg to jedna z najważniejszych cech futurystycznego SUV-a. Cybertruck stracił jeden z wariantów Serwis Electrek zwrócił uwagę na bardzo ciekawą kwestię. Mianowicie okazuje się, że Tesla po cichu […] Artykuł Tesla wycofuje po cichu wycofuje opcję dodatkowe zasięgu dla Cybertrucka pochodzi z serwisu ANDROID.COM.PL - społeczność entuzjastów technologii.


Konfigurator modelu Tesla Cybertruck stracił jedną z bardzo ważnych opcji. Jest to o tyle ciekawe, ponieważ jeszcze do niedawna Elon Musk i jego świta podkreślali, że dodatkowy zasięg to jedna z najważniejszych cech futurystycznego SUV-a.
Cybertruck stracił jeden z wariantów
Serwis Electrek zwrócił uwagę na bardzo ciekawą kwestię. Mianowicie okazuje się, że Tesla po cichu usunęła ze swojego konfiguratora online możliwość zamówienia opcjonalnego „range extendera” do Cybertrucka – dodatkowej baterii, która miała zwiększyć zasięg pojazdu do ponad 700 kilometrów. Choć firma Elona Muska oficjalnie nie ogłosiła wycofania tej opcji, jej zniknięcie z konfiguratora rodzi pytania o przyszłość tego rozwiązania.
Decyzja Tesli może być związana z opóźnieniami w produkcji range extendera, który pierwotnie miał trafić do klientów na początku 2025 roku, a później jego premiera została przesunięta na połowę tego samego roku. W międzyczasie producent zredukował także deklarowany zasięg, jaki miał zapewnić ten dodatek – z ponad 755 kilometrów do „więcej niż 700 kilometrów”. Samo to może sugerować techniczne trudności w realizacji wcześniejszych założeń.
Co kombinuje Tesla?
Cybertruck od samego początku wzbudzał ogromne emocje – zarówno pozytywne, jak i negatywne. Wersja tri-motor (Cyberbeast), która była najbardziej wyczekiwana, pierwotnie miała oferować ponad 800 kilometrów zasięgu i kosztować około 70 tysięcy dolarów (275 tysięcy złotych). Obecnie kosztuje 100 tysięcy dolarów (390 tysięcy złotych), a jej realny zasięg to zaledwie 515 kilometrów. Podobna sytuacja dotyczy wersji dual-motor, której cena również znacznie wzrosła względem pierwotnych zapowiedzi.
Range extender miał być próbą ratunku – rozwiązaniem dla klientów, którzy oczekiwali obiecywanych wcześniej parametrów. Opcjonalna bateria montowana w części ładunkowej pickupa miała kosztować 16 tysięcy dolarów (63 tysiące złotych) i zapewniać dodatkowe dziesiątki kilometrów zasięgu. Co więcej, z uwagi na swoje rozmiary, zajmowała około jednej trzeciej przestrzeni ładunkowej.
Na sam koniec pozwólcie, że odeślę was do naszego artykułu poświęconego taryfikatorze mandatów na rok 2025. Jeśli często podróżujecie samochodem, w tym tekście znajdziecie wiele przydatnych informacji.
Źródło: Electrek. Zdjęcie otwierające: Just dance / Shutterstock
Część odnośników to linki afiliacyjne lub linki do ofert naszych partnerów. Po kliknięciu możesz zapoznać się z ceną i dostępnością wybranego przez nas produktu – nie ponosisz żadnych kosztów, a jednocześnie wspierasz niezależność zespołu redakcyjnego.
Artykuł Tesla wycofuje po cichu wycofuje opcję dodatkowe zasięgu dla Cybertrucka pochodzi z serwisu ANDROID.COM.PL - społeczność entuzjastów technologii.