Ex-VW-Chef spricht Klartext: Deutschland hat verschlafen und liebt das Elektroauto nicht genug

Nicht allein in Deutschland hat das deutsche Elektroauto und der deutsche Hybride einen schweren Stand, auch in China verlieren die weltweit bekannten Marken immer mehr an Boden. Was ein Problem ist, denn China ist kein unbedeutender Markt, sondern längst größter Automobil- und Premiumautomarkt der Welt.

„Die Dynamik dieser Industrie wird nicht mehr in Deutschland, sondern in China bestimmt“, sagt der ehemalige VW-Chef Diess in einem kürzlich veröffentlichen Kommentar. Dass er damit richtig liegt, zeigt allein der Aufstieg von BYD, der chinesischen Automarke, die heute schon Tesla überholt und deutsche Automarken auch.

Diess meint, dass Deutschland das Thema der elektrifizierten Fahrzeuge nicht nur verschlafen hat, sondern das Elektroauto immer noch nicht genug liebt. Das führte auch zu einem Rückfall bei der Batterietechnologie, die heute schon und in den kommenden Jahren ein elementarer Bestandteil der Autoindustrie sein wird.

Inzwischen sind deutsche Unternehmen auf Kooperationen mit chinesischen Firmen angewiesen, um den Anschluss nicht komplett zu verlieren. Doch nicht alles ist schlecht, meint Diess, denn immer noch könnten deutsche Hersteller mithalten: „Ich habe auch in China noch nichts gefahren, was man in Deutschland nicht auch leisten könnte – mit Ausnahme der auf Huawei-Technologie basierenden Fahrzeuge und Robotaxis.“

Die Stärken der Deutschen müssen ein Grundstein für die Zukunft sein, darunter eine starke Markenidentifikation und eine große Geschichte bei Modellen wie S-Klasse und 911. Aber auch Premium-Kundenerlebnis und flächendeckender Service sind wichtige Kernpunkte, die deutsche Hersteller beherrschen. Man sei sogar in vielen Punkten technologisch auf Augenhöhe.

Diess fordert von der neuen Regierung ein klares Bekenntnis zu „New Energy Vehicle“ (NEV), durch ein Auslaufen der Diesel-Subventionen, schnelles Laden überall und der Einführung von bidirektionalem Laden. Es benötigt auch von politischer Seite wieder mehr Engagement und politische sowie regulatorische Impulse.

Dieser Artikel Ex-VW-Chef spricht Klartext: Deutschland hat verschlafen und liebt das Elektroauto nicht genug erschien zuerst auf SmartDroid.de.