"Nunca lo he contado en público": de no ser por el exjefe de PlayStation jamás habríamos pasado de la primera curva en Gran Turismo

Toda plataforma que se precie debe contar con una gran saga de conducción y en el caso de PlayStation se ha erigido Gran Turismo como un exponente total. Polyphony Digital dio forma a la primera entrega allá por 1997 para la primera PlayStation y nada de lo que disfrutamos hubiese sido posible sin la mente maestra de Kazunori Yamauchi detrás. El desarrollador nipón es el gran artífice de la franquicia, pero lo cierto es que no todas sus ideas han sido siempre brillantes. De hecho, necesitó que una figura como Shuhei Yoshida le recondujese antes de que el videojuego se estampase en la primera curva. El que fuera presidente de la marca ha desvelado en una entrevista con PlayStation Inside el consejo que le dió a Yamauchi en su momento y que considera uno de sus logros más importantes. "Siempre me gusta hablar de Journey, desarrollado por Thatgamecompany junto con Santa Monica. Es un juego que adoro y es absolutamente fantástico. Estoy muy orgulloso de haber formado parte de su concepción, y de haber visto el éxito tanto de la crítica como del público que ha tenido. Y, para hablar de un 'éxito' en mi carrera que no se ha mencionado lo suficiente —si es que se ha mencionado— te daré una anécdota que nunca he contado en público antes. Fue en los primeros días de la primera PlayStation, y Kazunori Yamauchi estaba trabajando en el primer Gran Turismo. Recordarás que en la portada decía que el juego era 'el simulador de conducción real'. Y ya sabes, yo no soy diseñador de videojuegos, soy ante todo productor. Durante el desarrollo, Kazunori Yamauchi me mostró un prototipo de Gran Turismo, y fui de los primeros en jugarlo. Y para serte sincero, él hablaba muy en serio cuando hablaba de simulación (risas). Era extremadamente avanzado, quizás demasiado. Pero al principio, Kazunori Yamauchi no tomó mi opinión en serio, así que reunió a unos treinta consumidores para probar el juego. Y tal como yo esperaba, todos se estrellaron sin excepción en la primera curva, porque la jugabilidad era muy difícil. Yo estaba al fondo de la sala con Kazunori Yamauchi, y fue entonces cuando se giró hacia mí y me dijo que tenía razón. Fue entonces cuando suavizó las cosas y moderó un poco el aspecto de simulación pura para lanzar el Gran Turismo que todos conocen hoy en PS1. En cierto modo, me gusta pensar que yo salvé parcialmente el destino de Gran Turismo, y que jugué un pequeño papel en su éxito (risas)." En Vida Extra Me he enamorado de un videojuego que soy incapaz de disfrutar y no puedo hacer nada para cambiarlo Por lo que comenta Yoshida, su intervención fue fundamental. Yamauchi es conocido por querer implementar una dosis de realismo bestial tanto a la conducción como a los propios vehículos, pero parece que en 1997 perdió la perspectiva de que al fin y al cabo estamos hablando de un videojuego. La accesibilidad de Gran Turismo debía imperar ante todo y los ajustes más precisos para aquellos que buscasen una experiencia más profunda debían relegarse al futuro. Viendo los resultados cosechados, parece que la decisión fue la correcta. En VidaExtra | Los detalles del sistema de habilidades de GTA San Andreas son la prueba de que fue y siempre será un juegazo En VidaExtra | De Gran Turismo a GT7: 25 años a la vanguardia de la conducción en consolas PlayStation - La noticia "Nunca lo he contado en público": de no ser por el exjefe de PlayStation jamás habríamos pasado de la primera curva en Gran Turismo fue publicada originalmente en Vida Extra por Juan Sanmartín .

May 5, 2025 - 20:20

Toda plataforma que se precie debe contar con una gran saga de conducción y en el caso de PlayStation se ha erigido Gran Turismo como un exponente total. Polyphony Digital dio forma a la primera entrega allá por 1997 para la primera PlayStation y nada de lo que disfrutamos hubiese sido posible sin la mente maestra de Kazunori Yamauchi detrás.

El desarrollador nipón es el gran artífice de la franquicia, pero lo cierto es que no todas sus ideas han sido siempre brillantes. De hecho, necesitó que una figura como Shuhei Yoshida le recondujese antes de que el videojuego se estampase en la primera curva. El que fuera presidente de la marca ha desvelado en una entrevista con PlayStation Inside el consejo que le dió a Yamauchi en su momento y que considera uno de sus logros más importantes.

"Siempre me gusta hablar de Journey, desarrollado por Thatgamecompany junto con Santa Monica. Es un juego que adoro y es absolutamente fantástico. Estoy muy orgulloso de haber formado parte de su concepción, y de haber visto el éxito tanto de la crítica como del público que ha tenido.

Y, para hablar de un 'éxito' en mi carrera que no se ha mencionado lo suficiente —si es que se ha mencionado— te daré una anécdota que nunca he contado en público antes. Fue en los primeros días de la primera PlayStation, y Kazunori Yamauchi estaba trabajando en el primer Gran Turismo. Recordarás que en la portada decía que el juego era 'el simulador de conducción real'. Y ya sabes, yo no soy diseñador de videojuegos, soy ante todo productor. Durante el desarrollo, Kazunori Yamauchi me mostró un prototipo de Gran Turismo, y fui de los primeros en jugarlo. Y para serte sincero, él hablaba muy en serio cuando hablaba de simulación (risas).

Era extremadamente avanzado, quizás demasiado. Pero al principio, Kazunori Yamauchi no tomó mi opinión en serio, así que reunió a unos treinta consumidores para probar el juego. Y tal como yo esperaba, todos se estrellaron sin excepción en la primera curva, porque la jugabilidad era muy difícil. Yo estaba al fondo de la sala con Kazunori Yamauchi, y fue entonces cuando se giró hacia mí y me dijo que tenía razón. Fue entonces cuando suavizó las cosas y moderó un poco el aspecto de simulación pura para lanzar el Gran Turismo que todos conocen hoy en PS1.

En cierto modo, me gusta pensar que yo salvé parcialmente el destino de Gran Turismo, y que jugué un pequeño papel en su éxito (risas)."

En Vida Extra

Me he enamorado de un videojuego que soy incapaz de disfrutar y no puedo hacer nada para cambiarlo

Por lo que comenta Yoshida, su intervención fue fundamental. Yamauchi es conocido por querer implementar una dosis de realismo bestial tanto a la conducción como a los propios vehículos, pero parece que en 1997 perdió la perspectiva de que al fin y al cabo estamos hablando de un videojuego.

La accesibilidad de Gran Turismo debía imperar ante todo y los ajustes más precisos para aquellos que buscasen una experiencia más profunda debían relegarse al futuro. Viendo los resultados cosechados, parece que la decisión fue la correcta.

En VidaExtra | Los detalles del sistema de habilidades de GTA San Andreas son la prueba de que fue y siempre será un juegazo

En VidaExtra | De Gran Turismo a GT7: 25 años a la vanguardia de la conducción en consolas PlayStation

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