Chinesische E-Autos: Diese Modelle könnt ihr bereits kaufen

Chinesische Elektroautos dominieren den weltweiten E-Auto-Markt. Auch in Deutschland rollen immer mehr Stromer aus Fernost über die Straßen. Wir listen alle erhältlichen Modelle auf und verraten, ob chinesische E-Autos etwas taugen.

Apr 14, 2025 - 17:02

Chinesische E-Autos: Diese Modelle könnt ihr bereits kaufen

Chinesische Elektroautos dominieren den weltweiten E-Auto-Markt. Auch in Deutschland rollen immer mehr Stromer aus Fernost über die Straßen. Wir listen alle erhältlichen Modelle auf und verraten, ob chinesische E-Autos etwas taugen.

Taugen chinesische E-Autos etwas?

Produkten aus China eilt ein schlechter Ruf voraus. Sie gelten als Billigware mit einer schlechten Qualität. Dieses Klischee lässt sich allerdings nicht auf E-Autos anwenden, wie der ADAC in seinem letzten großen Autotest ermittelte. Auch wenn China-Stromer noch vor 15 Jahren gravierende Sicherheitsprobleme zeigten, bekamen alle der 13 getesteten chinesischen E-Autos mindestens die Note „gut“ und gelten damit laut ADAC als empfehlenswert.

Die meisten Modelle absolvierten den Euro-NCAP-Crashtest sogar mit der Bestnote. Die Verbraucherschützer loben zudem die passablen Reichweiten, die ausgereifte Akkutechnik und selbst die Verarbeitungsqualität gibt kaum Anlass zur Kritik. Auch die meist guten Serienausstattungen sowie die weitreichenden Garantien wirkten sich positiv im Test aus.

Was kosten chinesische E-Autos?

In China können E-Autos preislich bereits mit Benzinern und Diesel konkurrieren. So kostet etwa der Bestseller BYD Seagull umgerechnet unter 10.000 Euro. Noch dieses Jahr soll der kleine Stromer unter dem Namen Dolphin Mini auch nach Europa kommen. Aufgrund von höheren Sicherheitsstandards und Zöllen wird der Preis hierzulande voraussichtlich bei rund 20.000 Euro liegen.

Damit wäre der Seagull zwar nicht der günstigste elektrische PKW, aber würde im Niedrigpreissegment eine wichtige Rolle einnehmen. Er könnte etwa dem 2027 kommenden VW ID.1, dem Dacia Spring und dem Fiat 500 Elektro, Konkurrenz machen.

Dennoch bleibt es bei den preisgünstigen E-Autos übersichtlich. Wer sich für ein chinesisches Elektroauto interessiert, sollte eher mit einem Preis zwischen 30.000 Euro und 50.000 Euro rechnen – also genauso viel wie für europäische, koreanische und amerikanische Fahrzeuge. Nach oben hin gibt es auch kaum eine Grenze, da die chinesischen Firmen mittlerweile selbstbewusst auftreten und Stromer im gehobenen Preissegment anbieten. Beispielsweise kostet der Nio ET7 mit einem 100-kWh-Akku rund 100.000 Euro.Chinesische E-Autos können auch teuer. Der NIO ET7 kostet mit dem größten Akku rund 100.000 Euro.

Chinesische E-Autos in Deutschland: Alle Modelle in der Übersicht

Bitte beachtet, dass die Preise zur Orientierung dienen. Sie beinhalten nur die Grundausstattung und je nach Händler und Aktionen können sie schwanken.

Name

Typ

Kleinste Batteriekapazität

Preis

BYD Atto 2

BYD Atto 3

BYD Dolphin

BYD Seal

BYD Tang

BYD Han

NIO EL6

NIO EL7

NIO EL8

NIO ET5

NIO ET7

Aiways U5

Aiways U6

MG4

MG5

MG ZS EV

MG Marvel R

MG Cyberster

XPENG G6

XPENG G9

XPENG P7

GWM ORA 03

GWM ORA 07

GWM WEY 03

GWM WEY 05

Polestar 2

Polestar 3

Polestar 4

Lotus Eletre

Kompakt-SUV

Kompaktwagen

Limousine

SUV

Limousine

SUV

Limousine

SUV

Kompakt

Kombi

SUV

Roadster

SUV

Limousine

Kompakt

Limousine

SUV

Limousine

SUV

45,1 kWh

62 kWh

46 kWh

84 kWh

86,4 kWh

85,4 kWh

75 kWh

63 kWh

51 kWh

50,3 kWh

70 kWh

77 kWh

66 kWh

78,2 kWh

82,7 kWh

48 kWh

63,5 kWh

34 kWh

39,66 kWh

69 kWh

111 kWh

100 kWh

112 kWh

Ab 32.000 Euro

Ab 38.000 Euro

Ab 33.000 Euro

Ab 47.000 Euro

Ab 75.000 Euro

Ab 69.000 Euro

Ab 53.500 Euro

Ab 74.000 Euro

Ab 83.000 Euro

Ab 48.000 Euro

Ab 82.000 Euro

Ab 36.000 Euro

Ab 46.000 Euro

Ab 36.000 Euro

Ab 40.000 Euro

Ab 47.000 Euro

Ab 65.000 Euro

Ab 44.000 Euro

Ab 60.000 Euro

Ab 50.000 Euro

Ab 39.000 Euro

Ab 42.000 Euro

Ab 48.000 Euro

Ab 60.000 Euro

Ab 49.000 Euro

Ab 79.000 Euro

Ab 62.000 Euro

Ab 99.000 Euro

Bei den angegebenen Preisen der Nio Modelle ist die Batteriemiete nicht inbegriffen und wird zusätzlich berechnet.

Diese chinesischen E-Auto-Hersteller solltest du kennen

BYD ist aktuell der größte Elektroautobauer der Welt – noch vor Tesla. Auch wenn der Name hierzulande nicht allzu bekannt ist, bietet BYD das größte Portfolio an Fahrzeugen an. Nio baut nicht nur elegante und teils hochpreisige E-Autos, sie betreiben auch Akkutauschstationen. Der Tausch dauert 5 Minuten – also so lange wie der Tankvorgang eines Verbrenners. MG richtet sich an preisbewusste Fahrer. Trotz der günstigen Preise gelten die Elektroautos als gut ausgestattet und fahren sich spritzig. Aiways bietet in Deutschland nur zwei Modelle an (U5 und U6). Sie sind aber günstig und schnitten im ADAC Test solide ab.

Chinesische E-Autos: Die Lage auf dem deutschen Markt

Die Produktionszahlen von chinesischen Elektroautos steigen unentwegt. Bereits im Juli 2024 waren in China über 50 % der Neuzulassungen sogenannte New Energy Vehicles (NEV). Darunter zählen sowohl vollelektrische Fahrzeuge, als auch Plug-in-Hybride. Zum Vergleich: Deutschland kam im selben Monat nur auf 19 %.

Chinesische Hersteller beliefern aber nicht nur den eigenen Heimatmarkt, wie eine E-Auto-Verkaufsauswertung des Fraunhofer-Instituts zeigt. Von 17 Millionen verkauften Fahrzeugen im Jahr 2024 gingen 6 Millionen ins Ausland.

Deutschland hinkt seinen Zulassungszahlen indes hinterher. Das Ziel der Bundesregierung war es eigentlich, 15 Millionen vollelektrische Autos auf die Straßen zu bringen. Doch wie die Grafik der Agora Verkehrswende unten zeigt, wurden die Ziele weit verfehlt.Die Grafik zeigt den Ist- und den Soll-Zustand verkaufter elektrischer Autos. Bisher wurden nicht einmal im Ansatz die gewollten Zulassungszahlen erreicht.

Quelle: Agora Verkehrswende